随着在斗门辖区内建设的

昭兴围互通、

磨刀门特大桥副航道桥、

白藤河特大桥贯通，

珠海香海大桥有限公司传来最新消息，

香海大桥主线斗门段也已基本完工！

未来，从斗门到香洲

最快15分钟到达~

全长29.8千米

香海大桥主线斗门段贯通

香海大桥设计全长29.8千米，北起坦洲互通立交，终点止于斗门湖心路，其中主线长约20千米，支线长约9.8千米，路线经过香洲区、斗门区、金湾区以及中山市坦洲镇。

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▲香海大桥走向图

据介绍，该项目主要分为五个标段，其中建设于斗门辖区内的为TJ4和TJ5两个标段，全长约8.6千米。

TJ4标段主要包括：磨刀门特大桥（副航道）、灯笼高架桥、昭兴围互通、主线收费站；

TJ5标段主要包括：胜利河大桥、白藤河特大桥。

孔宪全

珠海香海大桥有限公司工程管理部经理

目前，随着TJ4、TJ5两个标段的土建工程基本完工，香海大桥主线斗门段已贯通，即将进入路面施工阶段。路面沥青铺设等工程有望能够在一个月左右的时间完成。

互通式立交

对接江珠高速 实现“高接高”

香海大桥TJ4标段起于沙仔面，终于乡道Y671，施工标段全线长约6千米，设有3座主线桥，1处互通式立交，2道通道（均为利用桥孔）。其中，昭兴围互通为该标段的主要控制性工程之一。

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▲昭兴围互通

昭兴围互通位于白蕉镇，为互通式立交，与江珠高速相交。该互通区内江珠高速主线为直线，其设计范围主线长2.25千米，互通匝道总长4.99千米，被交道路江珠高速公路改造范围长1.545千米。

采用对角环形匝道混合式，设计速度主线为100公里/小时，除环形匝道设计速度为40公里/小时外，其余匝道采用60公里/小时。

孔宪全

珠海香海大桥有限公司工程管理部经理

它是一个互通枢纽，目前与江珠高速对接，也就是说从香海大桥可以直接转到江珠高速，实现“高接高”。远期的话还会与鹤洲北高铁站相通，车可以从香海大桥直接开到高铁站，十分便利。

据了解，目前昭兴围互通的匝道拼接已全部完成，即将进入路面施工阶段。

横跨多条河道

多座桥梁架起“直线”快速路

香海大桥主线计划建设磨刀门特大桥（主航道）、磨刀门特大桥（副航道）、白藤河特大桥、胜利河大桥等多座桥梁，横跨磨刀门水道、白藤水道、胜利河等多条河道，构成“直线”快速路。

其中，磨刀门特大桥（副航道）、白藤河特大桥、胜利河大桥位于斗门区域内。

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▲磨刀门特大桥（副航道）

据介绍，磨刀门特大桥（副航道）工程位于磨刀门水道珠海大桥上游约3.8千米处，主桥跨越磨刀门水道副航道，与磨刀门特大桥主航道主桥相接，长度约为1500米。

胜利河大桥位于胜利河白藤水闸上游约 3.2千米处，桥长约600米；白藤河特大桥位于白藤水道白藤水闸上游约 2.2千米处，桥长约1000米。

小斗了解到，目前磨刀门特大桥（副航道）左、右幅已合龙并贯通，而白藤河特大桥也已贯通，均即将进入路面工程施工，而磨刀门特大桥（主航道）主桥目前正在进行悬浇段施工。

斗门至香洲最快15分钟

预计2022上半年全线贯通

据介绍，香海大桥项目进展顺利，香海大桥主线珠海段已基本完工；坦洲段正在全力推进中，TJ1、TJ3标段目前以桥梁上部结构施工为主，TJ2标新丰围互通已贯通，土建工程接近尾声。预计今年上半年将全线贯通！

香海大桥作为连接东西走向最重要的通道之一，为东西两岸再次缩距。该项目全线采用高速公路技术标准，双向六车道，主线设计速度100公里/小时，支线设计速度80公里/小时。

陈骁

斗门区交通运输局副局长

项目建成后，按照主线段100公里/时的设计时速计算，市民从斗门途经中山坦洲前往香洲，时间由原来的40至60分钟缩短为15～20分钟左右。

同时，也能够缓解珠海大道、湖心路等路段的交通压力，给市民带来更加便捷的交通环境。对加大东部城区对西部城区的经济辐射作用，带动周边地区的产业发展，提升片区的经济实力具有重要意义。

陈骁还透露，区交通运输局未来将围绕香海大桥交通主线进行交通规划，缓解白蕉、白藤片区交通压力，提升区域交通内环境。

规划通过胜利大道连接白蕉到珠海大道，平华大道连接黄杨河大桥，建设湖滨二路等，完善白蕉、白藤片区的市政道路配套，优化区域交通组织。

同时，增强对高速出口周边的拥堵治理和优化，加强智能交通管理，全力建设斗门“大交通”运输体系。

打通东西交通瓶颈，

围绕“新通道”连通区域脉络，

斗门“大交通”格局雏形渐显。

期待更科学更健全的路网，

能为“大斗门”建设赋能！

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文字：阮姗姗

摄影：黄琪（效果图由受访单位提供）

编辑：谭古楠