经过2年建设，禅西大道南延线今天通车。12月30日佛山市举行禅西大道南延线暨龙翔大桥及引道工程龙畔立交一环辅道通车仪式，随着禅西大道南延线通车，建设周期超过16年的禅西大道全线通车，佛山中心城区再多通一条南北向主干道。同时，串联禅城、南海、高明、三水四区的龙翔大桥及引道工程龙畔立交一环辅道（佛山一环最后一段辅道）也同期通车。

禅西大道打通南延线让“禅顺”获益

为了加快佛山南北向交通对接，禅西大道工程早在2005年1月就动工，一期主线于2011年4月通车，但是后期项目因为各种原因，推进速度不够理想，市民都急切期盼能早一点全线通车。

今天通车的禅西大道南延线（樵乐路至佛山一环段），位于佛山市禅城区南庄镇及顺德区乐从镇，全长约4.093公里。起点接禅西大道二期与005乡道（旧樵乐路）交叉口，自北向南依次下穿005乡道（旧樵乐路）、上跨新樵乐路、富兴路、罗沙北上工业大道，终点接入现状广台高速辅道。道路为一级公路兼城市道路功能，主路采用双向8车道，辅路采用双向4车道，设计速度为80公里/小时（辅路50公里/小时）。项目于2019年10月开工，于2021年12月完成了主线及辅道工程。

禅西大道南延线今天开通。戴嘉信 摄

值得一提的是，在打通禅西大道南延线过程中，佛山联合科研机构、高校、设计院等单位，合作完成佛山市首座UHPC预制人行天桥，为后续UHPC推广奠定了技术基础。

“禅西大道南延线是打通禅西大道‘断头路’的重点工程项目，通车后，将有效缓解中心城区西南门户的交通拥堵状况，进一步提升佛山西南地区的交通区位优势，推动西部片区更好地融入中心城区，为经济崛起注入新的活力。”佛山市人民政府副秘书长黄飞飞表示，项目通车是佛山市实施“畅通工程”，全力实现“畅通出行，市民满意”美好愿景的重大战果。

禅城区南庄镇梧村党委书记谭文杰表示，该村正在推进乡村振兴，开辟了一些休闲园，禅西大道全部打通后，就能方便其他区域市民来村里放松。

“两年前这里还是断头路，以前我们村民要开车出去，得花近半小时绕道佛山大道，现在开通了大概能节约20分钟。”顺德区乐从镇良教村党委书记何志强坦言，该村在佛山中心城区边缘地带，现在借助交通便道，出行环境大为改善。

梁国和在禅西大道南延线附近有工厂。“打通这条断头路，不仅方便我们货运，同时更有利于企业留住员工。”

佛山一环提前10个月打通所有辅道

当天除了禅西大道全线通车外，龙翔大桥及引道工程龙畔立交一环辅道通车也颇受人关注，因为龙翔大桥龙畔立交一环辅道是佛山一环“还路于民”最后一段辅道，比合同工期提前了10个月建成通车。

据悉，佛山市龙翔大桥及引道工程项目路线西起高明大桥，利用龙高路、南九复线，新建龙翔大桥跨越顺德水道接入广台高速辅道，将在禅城、南海、高明和三水四区之间形成一条快速环形快速通道。

该项目共分为两部分，第一部分针对龙高路（高明大桥～南九公路）段，长约4.565公里；第二部分则是南九公路（龙高路～佛山一环）段，长约10.5公里。全线设置跨越顺德水道的龙翔大桥一座，引道工程关键节点为两座枢纽互通式立交：烟南立交和龙畔立交。

其中，龙翔大桥龙畔立交一环辅道通车里程共7.7公里，单向3车道，设计车速60公里/小时。辅道项目于2019年10月11日开工，于2021年12月20日完工。

“龙翔大桥龙畔立交一环辅道项目实现了进度零滞后、安全零事故、质量零缺陷、环境零污染的目标。”项目相关负责人介绍称，该项目跨越高速公路及水源保护区钢箱梁采用步履式顶推工艺，为佛山首创。“该工艺一跨顶推到位，在佛开高速路面无须设置临时墩，既安全又高效。”

【南方日报记者】尹辅华