12月21日，世界经济论坛中国未来汽车与交通出行大会在广州举办。会上，广州市花都区宣布，在世界经济论坛的支持下，建设末端物流自动驾驶无人配送示范区。

花都区制定和出台了《花都区建设末端物流自动驾驶无人配送示范区实施方案》，探索在花都区部分校园、园区、景区、社区、商业区等场景开展快递、商超生鲜、餐饮零售等试点业务的无人配送示范应用。

花都区政协副主席，花都经济开发区管理委员会主任卢日新介绍，花都区拥有粤港澳大湾区唯一的国际空铁枢纽，是广州市先进制造业产业基地，也是华南地区规模最大的国际汽车产业基地。

近年来，广州花都区立足大数据、5G、自动驾驶技术和智慧交通网络，着力在智能网联汽车产业集聚打造发力，积极布局无人驾驶、智能出行等领域。

在刚刚闭幕的国际汽车智能共享出行大会上，广州市花都区发布了《广州市花都区大湾区枢纽型自动驾驶创新试验区行动方案》，预计2023年，开放自动驾驶示范道路150公里以上，到2025年，自动驾驶示范范围覆盖花都全域。

目前，占地2300亩的智能网联封闭测试场已规划并开始建设，预计3年内可建成以空铁融合发展示范区为核心的开放智能网联示范区，基本构建形成智能网联汽车产业生态圈。

今年9月以来，在广州市政府的支持协调下，花都区与世界经济论坛逐步开展对接，并达成合作共识。为有序推进末端物流自动驾驶无人配送示范区建设，经广州市政府批复，花都区制定和出台了《花都区建设末端物流自动驾驶无人配送示范区实施方案》，作为后续支撑无人配送产业化落地的依据和决策参考。

实施方案遵循“安全可控、先行先试、包容审慎、统筹推进”的原则，在保障公共安全的前提下，科学有序的组织开展花都区自动驾驶无人配送示范应用工作，促进规范行业准入和运营行为及相关管理制度。

花都区鼓励经过充分验证的无人配送企业在花都区部分校园、园区、景区、社区、商业区等场景探索开展快递、商超生鲜、餐饮零售等试点业务的无人配送示范应用。

在保障措施上，花都将从加强组织领导、政策支撑、交流合作等方面，进一步夯实花都区自动驾驶无人配送产业的支撑平台。

【南方日报记者】郑慧梓

【摄影】梁钜聪