12月16日，佛山市南海区大沥镇举行桂澜路北延线（大沥段）项目交地仪式暨雅瑶旧村改造启动仪式。接下来，雅瑶片区旧改项目与桂澜路北延线雅瑶段建设将同步启动。桂澜路北延线（大沥段）项目的正式交地，意味着桂澜路北延线工程取得重大实质性进展。未来，桂澜路、桂和路、文华北路北延线、佛山大道，将成为推动大沥全面融入佛山中心城区的四条南北大动脉，并将重塑大沥交通格局，为大沥争当城市中轴北延桥头堡、广佛全域同城先行区赋能。

铁军出击

仅用四天实现厂房租约全清零

当前，佛山市南海区正在举全区之力建设广东省城乡融合发展改革创新实验区，大力推进全域土地综合整治，构建城乡空间集聚新格局，打造现代化活力新南海。面对这一重大发展机遇，大沥镇委以“一旦出发 必须到达”的信念，推进城市更新、商贸转型，并努力争当城市中轴北延桥头堡、广佛全域同城先行区。

借着城市更新的东风，以及独特的区位优势和交通优势，大沥镇委、镇政府和雅瑶社区党委主动求变，坚持以党建引领村改，成立了攻坚指挥部。“大沥铁军”深入贯彻市委和区委的工作部署，始终保持“今晚再晚也是早，明早再早也是晚”的精神状态，入户直面群众、宣讲村改政策、展示发展愿景，倾听村民心声、回应群众关切，用心用情争取村民支持，凝聚民心。

短短4天时间，“大沥铁军”成功推动了包含桂澜路北延线在内的雅瑶东部片区工业区旧改走上快车道，完成了东部片区工业区内租约全清零，以“速度与激情”结下了为民办实事、解难题的具体硕果。此次即将拆除的工业区面积达122400平方米，将为大沥镇释放出203亩产业空间，并为城市发展、培育新动能释放出海量空间载体。接下来，雅瑶片区旧改项目将与桂澜路北延线雅瑶段建设同步启动，未来这里将成为交通通达、商贸集聚、宜居宜业的新都市。

重塑格局

三镇街步入深度融合发展新时代

2009年，曾被誉为南海中心城区“第二条南海大道”的联河路正式通车，开启了桂澜路北延的大幕。10多年间，联河路沿线逐渐发生“蝶变”，这里开始高楼林立，城市过河进程随之加快，推动着广东金融高新区的迅速崛起，以及千灯湖片区的东拓北延，从而使南海东部加速形成沥桂一体化发展的新格局。

联河路并不是桂澜路北延的终点。根据规划，桂澜路北延线工程还将贯通大沥、里水两个片区，整个项目分为两期工程实施。其中，一期工程为广佛新干线至建设大道，二期工程为建设大道至联江路段。

此次交地范围位于桂澜路北延线的一期工程（广佛新干线至建设大道段）内。该工程实施后，大沥和桂城、里水三镇街将实现了一线相连，交通联系更加紧密。未来，伴随着建设大道的建成通车，桂澜路北延线还将成为广佛新城的重要交通动脉。据大沥镇介绍，桂澜路北延线将进一步加速“南海之眼”片区和广佛国际商贸城中心区的建设，为大沥镇的城市更新、商贸转型和实现广佛全域同城化注入无限可能。新动脉重塑南海东部发展格局，三镇街深度融合高质量发展的新时代即将到来。

交通观察

新动脉推动大沥转型发展、区域融合

佛山市第十三次党代会提出，佛山向东要大力发展商流型经济，以南海大沥等区域为点轴，加快高端商场、专业市场、仓储物流集群发展，打造“高标仓+智能化”现代物流产业园。南海区党代会报告也明确提及了“加快大沥现代物流园区建设，推动传统商贸和专业市场转型升级”，以及“大沥镇要大刀阔斧推进城市更新、商贸转型，争当城市中轴北延桥头堡、走在广佛全域同城最前列”等新定位和新方向。

为何大沥会成为佛山发展现代商业物流经济的首选之地？从交通格局上看，大沥镇境内不仅有广佛路、广佛新干线、广三高速、沈海高速（广佛高速）等多条东西动脉，还有桂和路、文华北路北延线、广佛江珠高速、佛开高速、佛山大道、广州环城高速等多条南北动脉，路网可谓四通八达。桂澜路北延线（大沥段）交地后，意味着大沥东部将再添一条新的南北动脉。如此强大的区位优势，将为大沥打造现代物流、城市更新、商贸转型等方面带来更多潜力与机遇。

近年来，佛山中心城区正在逐步外延扩张。大沥镇依托已有的佛山大道、桂和路等动脉，早已融入中心城区的“30分钟交通圈”。今年6月，文华北路北延线通车后，大沥融入禅城中心区“10分钟交通圈”，有效改善了南海大沥组团交通结构性问题，并加强了大沥城区与南海中心区、大沥组团以及禅桂中心组团的交通联系。桂澜路北延线（大沥段）通车后，大沥将新增一条融入佛山中心城区的新通道。届时，大沥东、中、西三大区域在桂澜路北延线、桂和路、文华北路北延线以及佛山大道等四条南北动脉的推动下，将加快都市化发展的步伐，并与佛山中心城区实现更加全面的区域新融合，为未来发展打开新的篇章。