万博地下环路隧道

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万博商务区作为城市新CBD，地面上聚集着多座200米以上的摩天大楼，向上拔高着“番禺高度”。而地下，万博商务区同样打造了一个规模庞大的地下空间项目，向下延伸着“番禺厚度”。

-万博地下环路隧道即将开通-

据悉，万博地下环路隧道是番禺区先行落地的交通重点项目之一，该项目投资约33亿元，以单向循环三车道，减轻地面交通压力，预计将于今年12月中旬开通运行（消息来源：广晟万博城，具体以相关部门公布为准，仅供参考）。

作为万博商务区地下的“大动脉”——地下环路即将建成通车，该环路将核心区各主要商业项目串联起来，通过地下道路和商业系统的资源整合，在商务区地面市政道路下面打造出一个集地铁、公交、车行、人行便捷交换的地下交通网络和庞大地下商业系统。

据了解，万博商务区的内环路建在地下，联通地上核心区各大项目。万博地下空间的地下道路包括万惠路及万博一路负一层隧道（2个市政隧道）、地下环路系统（1个主环路、2个循环通道及6组出入口隧道）。

万博核心区的地下主环路定位为城市支路，长达3.56公里，设计为单向逆时针循环，设计车速30公里/小时，单向三车道，行车净高3.5米，地下主环路通过6组出入口隧道连接地面，以解决万博商务区车辆快速进出，减轻地面路网的压力。

地下环路在汉溪大道南北两侧设置了南北次循环通道，连接核心区项目地下室，实现地下车库的无缝衔接，减少地面交通压力。

据相关资料显示，内部交通组织：万博商务中心负一层设置两条市政隧道，万惠路市政隧道设计为双向两车道，在汉溪大道交叉口东面设置一组出入口隧道，出入口隧道双向两车道，在交叉口西面紧邻地下空间设置半径20米的环岛和出租车停靠站，车辆逆时针循环连接各个出入口隧道；

万博一路市政隧道下穿汉溪大道，隧道设计为双向两车道。两条市政隧道确保了地面万博一路和万惠一路、万惠二路形成环路，加强万博中央商务区南北两侧的交通联系和转换。

万博商务中心负三层设计环路系统，环路系统主要由1条主环、2条循环通道和6组出入口际道构成。主环内车辆单向逆时针循环，设计车速30公里小时，单向三车道，车辆由主环路循环与6组出入口以及各地块停车场出入口连接，实现车流的停车需求及对外连接需求。

内外交通衔接设计：万博商务中心负一层市政隧道连接了地面万博一路和万惠一路、万惠二路形成环路，加强万博中央商务区南北两侧的交通联系和转换。

环路沿线南侧可通过地面道路与汉溪大道衔接，北侧可通过隧道内环岛循环与汉溪大道、万惠一路、万惠二路衔接，实现内外交通的衔接。

万博商务中心负三层环路系统逆时针循环，单向三车道，沿线通过6组对外出入口，与汉溪大道东、万博三路、万博一路、番禺大道北、汉溪大道西、番禺大首南交叉口采用右进右出，实现内外交通衔接。

-华南板块“家门口的CBD”-

番禺将充分发挥万博商务区的各项资源优势，全力把汉溪长隆万博片区打造成粤港澳大湾区文商旅融合发展典范区域和现代化服务业集聚发展的标杆平台，打造成为华南板块“家门口的CBD”。

待隧道开通之后结合具备多站点换乘枢纽功能的地铁18号线及7号线，能够组合成多维立体的交通枢纽结构，强化万博CBD“内通外联”的核心引擎作用，实现广域交通范围覆盖。

随着交通建设日益完善，“南拓”步伐持续加速，万博CBD的引领示范作用不断增强。

与此同时，万博CBD内部交通拥堵情况也将得到进一步改善，实现核心区内各大项目的无缝连接，促进商圈蓬勃发展，并为番禺区建设“湾区门户枢纽之城”助力。

目前，商贸纷繁的万博CBD发展已渐入佳境，区内进驻商家已超1万家，其中500强企业更是抢先布局，包括微软、IBM、YY、携程华南总部等互联网企业巨头，俨然已成为广州“中国500强企业”较为密集的区域之一。

而万博基金小镇也已落户各类私募基金机构341家，吸资金规模超1314亿元，到位资金管理规模250多亿元。

【来源】 广晟万博城 番禺新出彩 广州日报 南村生活圈