近日，满载云南特色农产品的冷链集装箱组成的中老铁路列车由昆明腾俊国际陆港驶出，运达老挝万象南站，标志着中老铁路首列国际冷链货运专列（昆明腾俊国际陆港至万象南站）正式开通。

据了解，此次专列共33个冷链集装箱，装载云南特色蔬菜运达万象南站后，重新装载泰国及老挝特色产品返回昆明腾俊国际陆港，并配送至上海、广州、北京等地，实现国际冷链公铁联运的闭环运营。

资料显示，中老铁路是与中国铁路网直接连通的国际铁路，线路北起云南昆明，经中国磨憨铁路口岸和老挝磨丁铁路口岸，进入老挝北部地区，最终到达老挝万象，线路全长1035公里。

中老铁路的开通运营，无疑为沿线地区经济发展增添了活力。据业内人士介绍，在目前主要跨境运输渠道中，船运成本较低，但时间较长；货车运输时间短，适合生鲜类商品，但成本偏高。新冠肺炎爆发前，陆运大概需要10到15天时间，疫情之后所需时间更久。如今，中老铁路开通，万象至中老边境车程将由2天缩短到3小时，到昆明可朝发夕至。

世界银行研究报告显示，中老铁路有望使万象与昆明之间的运输成本下降40%至50%。预计到2030年，经中老铁路老挝段的年过境贸易货物量将达390万吨。

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