27日韶关丹霞机场正式首航，

我们韶关人终于迎来了航空时代。

其实，近一个世纪前，

韶关与航空业就“命运交汇”过。

当时的韶关是中国航空史上

赫赫有名的飞机制造厂所在地，

中国第一架“复兴”号教练机

也在这里生产飞出。

今天我们就一起来回望那段历史岁月。

孙绕曾是原市档案局副局长，

今年已经94岁高龄的他

不仅亲历过那段韶关飞机制造史，

还对当时的历史档案有过记录与查阅。

据孙绕曾回忆，

大约在1933年左右，

当时主政广东的陈济棠

为使其空军能与南京政府相抗衡，

决心高起点开办现代化的飞机制造厂，

于是选择了在韶关筹建飞机修理厂。

选址就在韶关市区南门外左营街，

也就是今天的中山公园东侧。

原市档案局副局长 孙绕曾：当时韶关的防空力量很强，当时是广东省省会，那时中山公园一进去是个大坪，很宽很宽，从大门口进去，从中山公园出去河边那里，有一个飞机跑道，然后拐个弯，再一个跑道是飞机场，靠近河边、桥边就有厂房、宿舍。

根据孙绕曾的口述，

以及市档案馆编的

《韶关大事记》记载显示，

1936年5月，

“韶关飞机修理厂”制造出

第一架名“复兴”号教练机，

之后“韶关飞机修理厂”

易名为“韶关飞机制造厂”，

产出了一批“复兴”号多用机和

“霍克”号战斗轰炸机，

其中，“复兴”号教练机是

旧中国自行设计的飞机中

唯一进行过批量生产的。

这些为国家生产的先进作战飞机，

成为了抗战“利器”。

市档案馆保管利用科科员 贺喜梅：有很多份档案都是介绍韶关飞机制造厂击落敌机的报告，从当年留下的一些资料来看，能看出韶关当时飞机制造的能力还是比较强的，当时的设施还是较为先进的。

在抗战初期，

韶关飞机制造厂遭到了

日军的频繁轰炸。

据档案资料显示，为减少损失，

当时的厂长林福元带人，

把工厂设备分散转移到犁市、

沙尾、桂头等地的深山密林中，

利用天然伪装继续生产。

影视资料

随着日军陆续攻占中国的沿海城市，

为避免飞机制造厂所在地区沦为敌占区，

1938年，韶关飞机制造厂迁移至昆明。

虽然曾经的烽火让韶关的

航空企业退出了历史舞台，

但是原先的飞机场旧址现在已经

成为了我们韶关人纪念革命先驱

孙中山的主题公园，

大家有空的时候可以去公园逛逛，

那里还陈列着当时生产出的飞机样式，

透过这些飞机，回顾下那段历史，

还有不忘先辈们奋发图强、

实业报国的精神。

方寸忆峥嵘 从邮票看韶关航空史

除了可以去公园回望历史，

我们还可以通过一张张邮票来

回忆韶关的航空业。

今年正值新中国航空事业发展70周年，

我市也是组织了航空邮票展，

其中有几张邮票十分引人注目。

在武江区文化馆内，

记者见到了由非洲国家马达加斯加

发行的“纪念毛泽东诞辰120周年”邮票。

馆长介绍，

这两张邮票背后就藏着韶关的历史。

武江区文化馆馆长 曾建军：这两枚邮票中展示的飞机是复兴号教练机，复兴号教练机是在我们韶关自行设计完成的，是当时中国空军第一飞机制造厂，其实就是我们韶关飞机制造厂。

曾建军告诉记者，他查阅资料得知，

1935年1月，

复兴号教练机在韶关设计完成，

1936年5月，第一架原型机出厂，

同月复兴号飞往广州与

当时美国进口的著名战斗机

“波音281”进行模拟空战，

专业人员得出的结论是，

复兴号教练机在性能上完全不落下风。

武江区文化馆馆长 曾建军：1936年西安事变爆发后，张学良急于要求共产党协调解决，紧急派出东北空军飞行员驾驶自己的座机“复兴”教练机，奔赴延安接中国谈判代表周恩来赴西安，当时由于对国产飞机的不放心，为了保证周恩来的安全，中共中央派人对飞机进行仔细考察，最后得出的结论是国产飞机的性能和质量丝毫不输于进口飞机。

这些邮票，方寸之间凝结了历史，

原来我们韶关的航空史那么地令人骄傲，

如今韶关丹霞机场航线的开通，

也意味着我们韶关的航空事业

也正在重新起步。

特别鸣谢

以下单位给予的大力支持

联合冠名商

中国邮政储蓄银行股份有限公司

韶关市分行

指定合作商

中国邮政集团有限公司韶关市分公司

支持单位

广东众同信律师事务所

广州银行股份有限公司韶关分行

本台记者综合报道

编辑：谭伟坚