今天上午,G9857次列车
从赣州西站开出,驶向定南南站
标志着赣深高铁
全线进入满图试运行阶段
预计12月开通运营
这将是东莞第二个开通的高铁站!
东莞南站最新实拍
记者带你到东莞南站探营
一起来看看
最新实拍图↓↓
▲东莞南站站前公园
▲东莞南站站前公园,大片格桑花盛开,在冬日暖阳中微微招展,景色怡人
▲东莞南站设计4个站台、8条股道
▲东莞南站候车大厅实拍
▲东莞南站客服中心
▲东莞南站综合服务中心
▲公共卫生间宽敞明亮
▲东莞南站2楼售票处
▲东莞南站候车大厅进站口
满图试运行
是指在高铁线路开通运营前夕
按照正式运营的作业程序
和作业标准组织列车开行
全面测试新线路综合运行状态
是否满足开通条件
是新线联调联试及运行试验的
最后一个阶段
据悉,东莞南站是赣深高铁东莞段唯一站点,位于塘厦林村社区东红路附近,规划4台8线,站房面积28400平方米,规模在赣深铁路新建车站中排第二。
赣深高铁北起江西省赣州市,途经信丰县、龙南市、定南县,终至广东省深圳市,设计时速350公里,全线设赣州西、信丰西、龙南东、定南南、河源东、东莞南、深圳北等14个车站。
详细站点
全线共设14个车站,分别是:赣州西、信丰西、龙南东、定南南、和平北、龙川西、河源北、河源东、博罗北、惠州北、仲恺、东莞南、光明城、深圳北。
赣深高铁全线站点
沿线14个车站实景图
大家先睹为快
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深圳北站
深圳北站占地240万平方米,设11个站台20条股道,是深圳市规模最大、接驳功能最为齐全、设备技术最先进、客流量最大的特大型综合铁路枢纽。
光明城站
光明城站是赣深高铁进入深圳的第一站,同时也是京广、京九铁路的交会点。
光明城站由既有线改造、扩建及新建三部分组成,新建面积为14699.7平方米,改建3906.4平方米。设置了2座站台、4条轨道线。
东莞南站
东莞南站位于塘厦林村社区,将成为集高铁、城际、城市轨道等多种方式为一体的立体综合交通枢纽。
东莞南站由之前规划的2台4线调整为4台8线,站房面积28400平方米。规划城际站厅与赣深高铁东莞南站站厅都在地面,实现平行换乘。东莞交通部门规划了10条配套公交线路直达东莞南站,服务于周边镇和中心城区乘客。
仲恺站
仲恺站位于惠州市惠城区,为广惠城际铁路的客运站之一,也是全线重要的通勤站点之一、惠州市区的南大门铁路车站。
仲恺站建筑面积8000平方米,设置了2台4线。
惠州北站
惠州北站位于惠州市惠城区北部,为京港高速铁路、广汕铁路和广惠城际铁路的枢纽站,是惠州市境内在建的最大综合交通枢纽工程。
惠州北站站房面积约5万平方米,是赣深高铁全线9座,新建车站中面积最大的一个,站场规模为7台16线,其中赣深场5台12线,莞惠城际场2台4线。
博罗北站
博罗北站位于惠州市博罗县,赣深高铁南下进入惠州境内的首个站点。
博罗北站为高架站,站房呈长方形,面宽163.1米、进深50.15米,建筑面积8000平方米;站场规模设置2台4线。
河源东站
河源东站位于河源江东新区,是赣深高铁进河源的首个站,河源也将彻底结束没有高铁的历史,实现广东省内“市市通高铁”目标。
河源东站站房总规划面积10万平方米,站场规模设置2台6线,设岛式站台2座,设到发线6条(含正线2条),预留站场规模为2台6线,惠河城际2台4线。
河源北站
河源北站位于河源市东源县,是广东境内海拔最高的一个站点。站房总规划面积9997平方米,设置了2台4线。
龙川西站
龙川西站位于河源市龙川县,开通运营后将成为连接粤港澳大湾区与中原城市群、长三角地区的线路上的一个高速铁路枢纽。
龙川西站设计为高架站,站房总建筑面积19980平方米,站台规模设置4台12线,候车大厅6200平方米。
和平北站
和平北站位于河源市和平县,是赣深高铁南下入粤第一站。
和平北站站房总建筑面积为9965平方米,站台雨棚总建筑面积为7400多平方米,站前广场总面积约6万平方米,分为北停车场区和中央景观广场区两个区域。
定南南站
定南南站位于赣州市定南县清华大道西侧,站房建筑面积为9997.6平方米,车站站场设2台6线,其中2条正线,4条到发线。
龙南东站
龙南东站位于赣州市龙南县东侧的里仁镇,建筑面积1万平方米,车站规模为2台4线。
信丰西站
信丰西站位于赣州市信丰县城西南侧的城南生态新城,建筑面积1万平方米,车站总规模为2站台4线。
赣州西站
赣州西站位于江西省赣州市经开区凤岗片区,是目前江西省的第二大高铁站。
赣州西站是昌赣高铁的终点站,同时也是赣深高铁的起始站,总建筑面积9万余平方米,其中站房建筑面积4.9万平方米,现有4个站台8条股道。
赣深高铁开通后
极大缩短从东莞到赣州的时间
乘坐高速动车
从东莞塘厦到深圳大约15分钟
到赣州大约两个半小时
到南昌4小时
来源:东莞日报
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