11月20日，佛山市禅城区交通运输局上线佛山电台“禅城面对面”节目，就交通治堵、公交接驳地铁、慢行系统、打通断头路等交通建设工作进行详细解读，并现场回应市民的疑问与诉求。

现场，禅城区交通运输局副局长杨发堂表示，将继续锻造禅城交通铁军，构建“通达、便捷、智能、安全”现代化综合交通体系，为推动禅城高质量发展，打造高品质禅城作出更大贡献。

现场解读

交通建设有特色有亮点

“今年以来，禅城交通结合党史学习教育，着力为民办实事，精心打造多个‘民心工程’。”节目上，禅城区交通运输局相关工作人员向市民介绍了多个交通建设的特色项目和亮点工作。

今年，禅城在佛山市实验学校、华英学校和环湖小学密集的城南片区创建了校园周边拥堵治理示范区。交通部门以减总量、提效率、保安全为总体策略，配合科技化、品质化的设施和手段，综合改善示范片区出行环境，构建儿童友好型的校园周边交通出行环境。

智慧潮汐车道就是最大特色。今年9月开学季，佛山市实验学校西门荷园路智慧潮汐车道正式启用。该车道实现了在上下学阶段自动调整车道分配，把原来双向“2+2”车道暂时变为“1+3”车道，让学校西门前、荷园路南向北方向增加1条车道。原来靠近学校西门的车道成为送学车道，家长可在此短暂停靠让孩子下车进入学校，而其他社会车辆也确保有两车道行驶，得以保持交通顺畅。

智慧潮汐车道。资料图片

为了进一步提升市民的出行体验，禅城区交通运输局还推进了多项亮点工作。

例如，在公共交通方面，交通部门在全区新增了79个智慧公交站亭；搭建起公交与地铁无缝接驳的公共交通体系，针对佛山地铁2号线开通优化调整公交线路，在2号线禅城段各地铁站出入口200米范围内新增公交中途站12个（第一期）；今年年底将完成180公里的自行车和电动自行车专用道建设。为了解决绿岛湖片区市民“最后一公里”的出行，禅城交通推出了网约巴士服务。而最近推出的公共自行车微信小程序快捷退卡服务，让市民实现了自行车卡在线秒退款。

在路桥建设方面，今后5年，禅城将坚持“外联内通”战略持续推进道路建设。在外联通道方面，继续加快建设与南海、顺德联络通道，并重点加强城北高铁站、佛山西站等重要枢纽的衔接，一批道路将陆续建成，如文昌路西延线、东鄱路北延线、弘德北路北延线、季华路西延线、龙翔大桥、文华路南延隧道等。

在内部通道方面，禅城将继续围绕“三大功能片区”（佛山高新区禅城园、禅城经济开发区、三龙湾高端创新集聚区禅城片区）、“五大发展平台”（东平云谷、聚锦科创园、佛山民生保障基地、凤翔湾都市产业区、广湛高铁枢纽新城）做好道路基础设施建设服务。同时，继续针对群众关注的堵点痛点断头路谋求突破，并配套高铁、轨道、高速公路等高层次交通线网落实配套建设。

致力做到“路好走”

推动禅城交通高质量发展

作为佛山中心城区，禅城在154平方公里辖区内，人口超130万，存在人多、车多、路少、断头路多、地铁施工围蔽多，公交出行分担率偏低等短板。近年来，交通部门积极补短板，基本形成了“大交通”格局。

禅城区政府工作报告以“最佛山”“最中心”“最便捷”“最活力”等四个“最”归纳了禅城强中心的内涵。对此，杨发堂表示，构筑“大交通”格局，就是突显禅城“四个最”的重要行动。“我们将坚决落实区党代会、区两会的工作部署，围绕禅城的‘六城建设’，打造‘四个交通’，让交通从原来‘有没有路走’向今后‘路好不好走’的高质量方向发展。”

具体而言，禅城区将坚持外联内通，打造通达交通。加快推进弘德路北延、东鄱路北延、文华路南延以及凤翔大桥、同济大桥等骨干路网建设，再打通一批断头路，实现互联互通。

建设中的凤翔大桥。资料图片

坚持建管同步，打造便捷交通。全力实现“三线三站”如期建成并投入运营，其中地铁2号线一期今年年底试运营，3号线首段、广佛环线明年建成运营；加快推动广湛高铁、佛山经广州至东莞城际、地铁4号线一期、2号线二期、佛山新高铁站等“四线一站”建设，发展地铁经济，加强地铁、公交、慢行系统的一体化接驳。

坚持科技助力，打造智能交通。实施城市畅通工程，围绕商圈、学校、医院等重点区域，一堵点一方案，精细化整治交通堵点。探索智慧停车、智慧公交，利用信息化手段，不断破解开车堵、停车难等城市痛点。

坚持严防快处，打造平安交通。健全科技治超体系，采用信息化手段，加强道路和桥梁的智能健康体检，此外我们将继续锻造交通铁军，快速响应，应急处置，保障市民出行更舒心更安心。

【南方日报记者】卢浩能