今年7月份开始竹料存车场铺轨施工的

广佛东环线又有新进展啦！

11月12日，由广东珠三角城际轨道交通有限公司建设、中铁二十五局施工的珠三角城际广佛东环线无砟道床施工取得新突破。珠三角城际广佛东环线2标一工区无砟轨道整体道床，经过业主、设计、监理等单位综合检查验收合格，评估一次通过，为无砟轨道后续全面快速施工奠定了基础。

据了解，广佛东环线广州南站至白云机场段设计采用CRTS I型双块式无砟轨道。这种轨道能够满足列车高速运行和旅客舒适感，但工艺和步骤要求也相当严格。

广佛环线是环绕于

广州市和佛山市的城际铁路

主要连接广州南站、佛山西站

广州北站及白云机场四大交通枢纽

其中，广佛东环线广州南站至白云机场段全长46.75公里，设计速度为每小时200公里。该段设车站8座，分别为大石站、科学中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、龙洞站、大源站和太和站。

▲规划线路图（往期资料图，实际以最新发布为准）

建成后，将西联佛肇城际、东接佛莞城际铁路，是东西向交通干线的关键线路，将佛莞线、穗莞深线、广惠线、广清线、佛肇线和广佛江珠等6条城际线路衔接起来。

届时，广州南站至白云机场只需半小时，天河中央商务区至广州南站仅需10分钟，至白云机场仅需20分钟，实现高铁和飞机的无缝对接。

项目预计于2023年完工

高铁与飞机换乘

将更加便利

 

来源：广州铁路 白云融媒往期

编辑：陈若兰 王万雨

审核：王玲

复核：林梅芳

签发：刘海裕

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