各地纷纷推行“货车右行”,背后的真相是......

广州交警
+订阅

大货车靠右行驶,违规行驶将被罚款记分。严格查处的目的到底是什么呢,为什么要让大货车靠右行呢?

一、货车违法占用左侧车道的危害

1. 极易引发交通事故

货车违法占用高速公路左侧车道,最大的危害就是引发交通事故。

目前,高速公路上行驶的货车,大多都属于中重型货车。如此大的“体量”,要么在高速公路上跑不起来,要么就是跑起来后收不住“脚”。如果货车违法占用左侧车道,遇到紧急情况万一刹不住车,很可能对前方小型车辆造成毁灭性碰撞、挤压。 

2. "低速超车"引发通车受阻

经常行驶高速公路的朋友们可能都见到过这样一幕:一辆重型货车“喘着粗气”奋力爬坡,后面另一辆货车的时速顶多能比前车快那么三五公里,这种情况下还要占用左侧车道超车。其后,两辆身躯庞大的货车几乎是在高速公路上并驾齐驱,没有十几二十秒是难以分开的。这就苦了后来的、车速较快的小型汽车,大家只能排成长串,被迫跟在货车后面,陪着货车慢慢晃悠,必然引发通行受阻,通行效率下降。 

3. 导致高速公路交通秩序混乱

有些货车长时间占用高速公路左侧车道,后边的小型汽车频频打喇叭,脆弱的喇叭声往往被货车发动机巨大的轰鸣声淹没。无奈之下,后面被挡了去路的小型汽车驾驶人,只能从右侧完成超车,既扰乱了正常的行车秩序,又增加了变道超车的危险系数,危及行车安全。

二、什么是中重型货车靠右通行?

按照“中重型货车靠右通行”管控机制,单向三车道的路段,最右侧车道为货车行驶道,中间车道为货车超车道,禁止货车长期占用中间车道行驶,禁止货车占用最左侧车道行驶和超车;

单向两车道的路段,右侧车道为货车行驶道,禁止货车长期占用左侧车道行驶,严禁货车连续超车;在桥梁、弯道、坡道等特殊路段,严禁超车;

前方出现紧急情况造成交通中断时,货车必须靠右侧车道依次停车等候,严禁穿插、并行。

三、货车右行怎么走

1.在同向2车道路段,中重型货车应当在右侧车道依次行驶;在交通标志和标线未禁止超车的路段,可以借用左侧车道临时超车,但超车后应当在不妨碍其他车辆正常行驶的情况下迅速驶回右侧车道。

2.在同向3车道路段,中重型货车在应当在最右侧车道依次行驶,禁止在最左侧车道行驶;在交通标志和标线未禁止超车的路段,可以借用中间车道临时超车,但超车后应当在不妨碍其他车辆正常行驶的情况下迅速驶回最右侧车道。

3.同向4车道及以上路段,中重型货车应当在右侧两条车道依次行驶,禁止使用其他车道行驶、超车。

4.因突发事件或道路施工,导致中重型货车无法在本通告规定车道行驶时,可以借用正常通行车道行驶,驶过该路段后应当迅速返回规定车道;遇前方交通拥堵或中断时,中重型货车应当靠右侧车道依次排队通行或停车等候,严禁穿插通行或占用应急车道

虽然“货车右行”的规定可能会让部分卡友一开始不太适应

但试着想一想

当右侧车道一排货车井然有序地行驶时

这也会成为高速公路上一道别样的风景线!

版权声明:未经许可禁止以任何形式转载
免责声明:本文由南方+客户端“南方号”入驻单位发布,不代表“南方+”的观点和立场。
+1
您已点过

订阅后可查看全文(剩余80%)

更多精彩内容请进入频道查看

还没看够?打开南方+看看吧
立即打开