为什么中型以上货车

要靠右侧车道行驶？

汕尾交警给您细数一下

货车违法占用左侧车道的危害

一、极易引发交通事故。

目前，路面上行驶的货车，大多都属于中重型货车，满载货物的大货车在高速行驶，要么跑不起来，要么就是跑起来后收不住脚。更为要命的是，如果货车违法占用左侧车道通行，万一刹不住车，很可能对前方小型车辆造成毁灭性碰撞、挤压。

二、“低速超车”

朋友们可能都见到过这样一幕：一辆重型货车“喘着粗气”奋力爬坡，后面另一辆货车的时速顶多能比前车快那么三五公里，这种情况下还要占用左侧车道超车。其后，两辆身躯庞大的货车几乎是在高速公路上并驾齐驱，没有十几二十秒是难以分开的。这就苦了后来的、车速较快的小型汽车，大家只能排成长串，被迫跟在货车后面，陪着货车慢慢晃悠，必然引发通行受阻，通行效率下降。

三、导致交通秩序混乱

有些货车长时间占用左侧车道，后边的小型汽车频频打喇叭，脆弱的喇叭声往往被货车发动机巨大的轰鸣声淹没。无奈之下，后面被挡了去路的小型汽车驾驶人，只能从右侧完成超车。

众所周知，从右侧超车是很危险的。试想，你正在右侧超车，刚才还占用左侧车道的货车突然向右变道驶回行车道，你往哪里躲？

看到这里

想必大家已经知道

为什么要让大货车

靠右侧通行了吧！

那么除了货车靠右通行

你知道货车的盲区在哪里吗？

货车盲区到底有哪些？

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如上图所示

大货车由于车身大、底盘高

前、后、左、右

都存在一定范围的盲区

为了避免潜在的危险

大部分的行人和小车

唯一能做的

就是远离大货车！

1、右侧盲区

右侧盲区

是所有盲区中最危险的

而右侧盲区中最危险的

是在过马路时拐弯的货车

很多人误以为大车转弯的路径是这样的

其实，大车转弯的路径是这样的

如果行人或车辆停留在这个区域，大货车的驾驶员根本看不见任何东西，后果将不堪设想！这就叫“内轮差”。

安全提示：非机动车、行人以及小型车辆，在通过路口时，千万不要抢先超越正在转弯的大货车，尽量和大型车保持足够大的安全距离，越远越好。此外，千万不要从大货车的右侧超车！！

2、左侧盲区

左侧盲区相对右侧盲区而言要小一点。由于驾驶室在左方，货车司机可以通过车窗看到左侧路况，所以一般而言也比较安全。

但如果有小型车辆、非机动车或者行人出现在左侧后轮的位置时，通过后视镜看到的内容是很有限的，这种情况下就比较危险了。

安全提示：处于货车左侧时也不能大意，应尽量保持3米以上跟车距离以及足够的横向距离。

3、后方盲区

大货车是没有后风窗的，所以大货车正后方是全盲区，当有行人、非机动车以及机动车出现在后面时是完全看不到的。

若是跟在大货车后面发生追尾，极可能会窜入货车底部，直接被削去车顶，可直接致命，非常危险。

安全提示：大家平时开车时，尽量尽量不要跟在大货车后面，避免在两辆大车之间行驶，行人与非机动车千万不要走在大货车后方，以防大货车突然倒车或者后溜引发险情。

4、前方盲区

大货车前方属于半盲区，即便有高大的车身，但紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区。一般，车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区。

安全提示：行人、非机动车以及摩托车在大货车前方通行时应确定大货车没有启动的倾向，并注意至少保持2.5米的距离，否则就处于司机视野盲区中，司机一个加速起步就可致命。

大型车辆驾驶人

大车驾驶人在起步、转弯、倒车时要注意视觉盲区，尤其是注意右前侧的其他交通参与者；在转弯过程中，速度慢一些，转弯半径大一些，要提前通过后视镜观察后方车辆及行人动向。

在接近路口之前尽量有意识地提前观察右边行驶的交通参与者，如果发现后方交通参与者看不见了，那很可能是驶入了货车视线盲区，这时候就需要警惕了，谨防“半路杀出个程咬金”。

行车中务必紧绷安全弦，杜绝超速超载、分心驾驶、疲劳驾驶等危险行为。

其他交通参与者

保持车距：一定要注意和货车保持足够的车距，尽量不要尾随，尽可能远离大货车。

远离盲区：不要在货车两侧盲区并排前行，也不要紧跟在货车之后，做到不闯红灯、不越线！驾驶电动车和摩托车要佩戴好安全头盔。

注意内轮差：不要长时间在大货车右边行驶，尽量远离正在转弯或准备转弯的大货车，不要和大货车同时进路口，等待其通过后再通行，不要加速企图从转弯的货车车头前抢行，谨防“死亡弯月”。

谨慎超车：其他车辆在超越大货车时应选择视野良好的直道，并提前变更到货车左侧车道；临近货车时交替使用远近光灯或鸣笛示意；超越货车后不要立刻变回原来车道，应远离货车行驶一段距离再驶回原车道；切忌弯道超车。

为了您和他人的生命财产安全，请您文明行车。

货车自觉靠右行 小车注意保持车距

让大货车不再是“大祸车”

来源：汕尾交警