各位司机朋友注意!
由中交路桥建设有限公司施工的佛山一环西拓旧路改造和景观提升工程(旧路改造)
因施工需要,从10月15日上午起,计划封闭高明大道沧江跨线桥南侧半幅匝道。
高明大道沧江跨线桥南侧半幅匝道路段封闭施工期间车辆行驶路线示意图
届时,高明大道沧江跨线桥段主线和辅道正常通行、高明大道往沧江路方向请走未封闭的半幅匝道。
时间预计从10月15日开始
11月15日解除封闭
请各位市民、车主知悉
留意并遵守现场交通引导
此外,明仔还了解到
高明有12处道路完成了优化提升
高明大桥至杨西大道段
优化点1
高明大桥至杨西大道段、主路全段实施客货分离。
高明大道与常安路交汇处
优化点2
问题:高明大桥往中山路隧道方向调头车辆较少,最左侧车道闲置,减低了道路通行效率。
解决方法:恢复原有最左侧左转调头车道。(车身高于4米的车辆需要斑马线前调头)
优化点3
问题:中山路隧道往高明大桥方向调头车辆较少,而左转车辆多,只有一条左转车道。
解决方法:恢复原有最左侧左转调头车道。(车身高于4米的车辆需要斑马线前调头)
常安路跨线桥
优化点4
问题:常安路跨线桥往高明大桥方向上桥位置,车辆直接从缺口上桥,对从主路行驶进入辅道的车辆造成影响,存在极大的安全隐患。
解决方法:延长缺口隔离设置,利用石马形成实体隔离带,车辆不能再从缺口驶入常安路跨线桥。
优化点5
问题:常安路跨线桥往中山路隧道方向下桥位置,车辆从主道驶入辅道时,与辅道行驶中车辆出行交汇,且车道较窄,只能一车通行,存在安全隐患。
解决方法:延长缺口隔离设置,利用石马形成实体隔离带。在辅道旁增设合流、减速让行标牌,提示辅道上的车辆,前方车辆交汇,应当减速让行。
优化点6
问题:高明大道主路限速80,常安路跨线桥此前限速60的旧标志牌未拆除。
解决方法:拆除限速60标志牌。
高明大道与沧江路交汇处
优化点7
问题:掉头车辆较少,只有一条左转车道,最左侧车辆空置。
解决方法:恢复原有最左侧左转调头车道。(大货车辆需要斑马线前调头)
优化点8
问题:沧江路往沧江南路方向最左侧车道地面标线不一致。
解决方法:统一地面标线,为左转掉头车道。
问
最左侧车道为什么不能设为三方向通行?
由于沧江路与沧江南路直行方向三车道不规则,且沧江南路三车道比沧江路的窄。日常高峰时段,该位置车辆交汇时都会出现短暂堵塞。
如最左侧车道增加多一个直行方向,则四条直行的车道汇聚成三条直行车道,此时,车辆并线会导致堵塞,降低通行能力。
优化点9
问题:沧江路往沧江南路方向四车道间实线过长,影响车辆变道,容易造成堵塞。
解决方法:缩短车道间实线。
三洲大桥
优化点10
问题:往杨和方向,主道车辆右转变道进入辅道的距离较短,容易造成堵塞,且容易发生碰撞酿成事故。
解决方法:为预防事故发生,提高道路通行效率,公安交警部门已发函至道路主管部门,建议对该路口进行改造优化。
后续优化:一是对三洲大桥与三洲隧道交接段,左侧第1与第2车道、第2与第3车道的虚线调整为长实线、第3与第4车道设置虚实线(见上图标红色线段),并统筹调整对应的交通标线;
二是三洲大桥上桥位前适当位置设置相关指示交通标志标线,引导需要通往兴明路、德信路方向的车辆提前进入右侧两车道。
优化点11
问题:三洲桥沿路缺少明显的限速标志标牌。
解决方法:在沿线客货分离指示标牌上增加限速80标志。
高明大道与海天大道交汇处
优化点12
问题:左转车辆较大,经常排长队,只有一条左转车道。
解决方法:增加一条左转车道,将直行专用道改为直行左转车道。
明仔话你知
高明发布微信编辑部
来源:高明交通、高明公安
编辑:高明融媒体中心罗婉琼
审校:谭健才、黎翠怡
订阅后可查看全文(剩余80%)