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三山港口路北延广州隧道

明年动工！

建成后从广钢新城

直达三龙湾南海片区

只需5分钟！！

近日，《广州市交通运输“十四五”规划》（以下简称《规划》）正式印发。《规划》中明确指出，玉兰路-港口路过江通道工程计划将于2022年动工，建设周期为2022-2026年，项目总投资达83.6亿元。

玉兰路-港口路过江通道工程北起广州市荔湾区银沙路，穿越广钢新城，经玉兰路，穿南漖村；过东平水道，经佛山市南海区禾仰村，南至港口路，是广州广钢新城和佛山三龙湾南海片区的重要联络通道，是支撑广佛高质量发展融合试验区建设的重要措施。该项目道路全长约4公里，其中跨线桥长度880米，过江隧道长度1.3公里。

该项目建成后，可从广钢新城直达三龙湾南海片区港口路，全程只需约5分钟。

工程北起银沙路

向南跨越东平水道后接入佛山市港口路

作为广佛的两大新兴发展片区，目前广钢新城和三龙湾南海片区之间缺乏免费直连的交通干道，从广钢新城出发到三山新城，需通过花地大道南、三山大道，最后转入港口路，驾车需用时25分钟，全程约11公里。

玉兰路-港口路过江通道线位图

玉兰路-港口路过江通道工程位于荔湾区，北起银沙路，向南跨越东平水道后接入佛山市港口路。该项目的建设也将打破广钢新城和三龙湾南海片区之间缺乏免费直接的交通性连接干道的现状，激发两片区以及广佛地区间的交流和发展。

建设双向6～8车道的城市主干路

根据此前公布的招标文件，玉兰路-港口路过江通道工程道路等级为城市主干路，双向6～8车道，道路红线宽50米，设计车速为50千米/小时，穿车辆段采用双向6车道主线+双向4车道辅路跨线桥；过江段采用双向六车道沉管隧道，项目全长约3.7千米，其中隧道段长约1960米（江中沉管段长440米），设快捷路二期互通立交和三山大道分离式立交。

玉兰路-港口路过江通道（广州段）控规修改示意图

玉兰路-港口路过江通道工程建成后，可以直接从广钢新城银沙路通过过江通道，直达三龙湾南海片区港口路，以50千米/小时的时速，仅需不到5分钟。

连接广佛两地的交通

愈发完善啦！

让我们一起期待两地共同发展！

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来源：广东发布、广州日报、佛山发布、广州市交通运输局

编辑：佛山新闻网 潘汶蔚