9月30日，中山市坦洲快线项目（一期）主线最后三公里建设完工，并通过了交工验收，于当日下午正式开放交通。

至此，坦洲快线（一期）主线27公里全线建成通车，从起点金字山互通可直达终点坦洲镇坦神北路，充分发挥南北交通大动脉的作用。

9月30日，中山市坦洲快线项目（一期）主线最后三公里建设完工，当日下午正式开放交通。   刘庆君 供图

项目建设方保利长大公司相关负责人介绍，在项目主线全线通车的同时，还有多条匝道也同时开放交通。除项目标尾坦洲镇坦神北路上下坦洲快线高架桥的匝道外，同时开通的还有三乡客运站附近的上下桥匝道、105国道与广澳高速之间茅湾村附近的上下桥匝道，以及金字山互通D匝道（城桂路上坦洲快线高架桥）。

坦洲快线（一期）主线最后三公里及匝道的开放通车，将大大缓解项目三乡段及坦洲段的交通压力，让广大市民群众的交通出行变得更加便利。路面实现交通分流后，坦洲快线项目也具备了桥下辅道施工的良好条件，必将进一步加快项目整体施工进度。

9月30日，中山市坦洲快线项目（一期）主线最后三公里建设完工，当日下午正式开放交通。   刘庆君 供图

据介绍，本次主线通车虽然只有三公里，但是却汇集了坦洲快线（一期）项目建设的最大难点。两处大跨径连续刚构桥，需要采用挂篮悬浇施工，分别跨越105国道和广澳高速开展高空作业，工艺较为复杂；此外，由于道路两侧高压油气管道需要采取就地保护措施，管道侧施工安全要求更高，管理程序更严格，对施工进度提出了更高要求。

此外，沙坦南路每日近十万车次的车流量，在维持交通畅行的同时组织路面施工，也对建设方提出了更高的要求。

9月30日，中山市坦洲快线项目（一期）主线最后三公里建设完工，当日下午正式开放交通。  刘庆君 供图

据悉，坦洲快线（一期）工程起点位于中山市南外环路与城桂路相交处，经五桂山、三乡、坦洲镇，终点位于坦神北路与沙坦公路相交处，全长27.597km。

项目是中山市重点交通工程，也是中山市“二环十二快”干线公路网当中连接主城区与南部镇区的重要干线公路，对打通坦洲镇和中心组团快速联系，完善中山市的干线公路网布局，实现市域快速交通体系“半小时生活圈，15分钟上高速”具有重要意义。

设计采用“一级公路兼城市快速路（双向6车道）” 标准，全线共4个互通，为金字山互通、马石互通、国道105互通、坦洲大道互通，可合理有效地保证坦洲快线的交通转换。除设置四段8车道路基外，全线为旧路中央新建高架桥，外加地面辅道部分，分两层设置。工程具有“新建、扩建、改建”三合一的特点。

9月30日，中山市坦洲快线项目（一期）主线最后三公里建设完工，当日下午正式开放交通。   刘庆君 供图

今年5月1日，项目主线首段提前通车；5月20日、6月28日、7月13日，主线多个路段陆续实现提前通车；此次最后三公里的建成通车，标志着坦洲快线（一期）工程主线的全线通车。

本月，坦洲快线（一期）工程提前通车路段，入围广东省“十大最美普通国省干线公路”十大候选名单。

【采写】南方日报记者 何伟楠

【通讯员】梁乙新