9月27日

在阳茂高速改扩建桥梁施工现场

随着最后一处桥梁防撞护栏设置完毕

成型的桥面与路面无缝衔接

至此，阳茂高速改扩建项目

桥梁工程全部完工

向今年底通车目标迈出坚实一步

阳茂高速改扩建项目全线

有2座现浇大型桥梁

其上部两侧设置了翼缘板

俗称桥梁“挑臂”

用以承载通行车辆与中分带

在建设过程中

项目中分带原波形护栏升级为混凝土护栏

重量大大增加，按照传统工艺

应先破除“挑臂”混凝土

在内部重新增加钢筋等，提升其承载力

此外，在阳茂高速改扩建工程中，项目需对主线183座桥梁进行拼接加宽，桥梁工程具有中小桥数量多、间隔密的特点。不同于新建高速，改扩建新加宽的桥梁未完成桥面铺装时，需临时开放通行，平整度标准不高，车主在临时桥面行驶时欠缺舒适性。

阳茂高速改扩建项目充分考虑司乘人员对美好出行的需求，省内首次在临时通行的桥面上加铺一层1.2厘米厚的超薄沥青磨耗层，使其具有富油防水、静音抗滑的特点，改善临时通行桥面的行驶舒适性和安全性。

“在桥梁施工中，我们自主设计和推广应用了26项微创新技术，有效提升了工程品质。”邓敏维表示，项目还采用气泡混合轻质土填筑桥头，避免产生沉降而引起跳车问题；改进了钢筋笼滚箍机，实现双箍筋同时滚箍，满足桥梁抗震要求等。