记者从广州市发展改革委获悉，9月28日上午广州市在白云区方华路空港车辆段施工现场举行了广州东至花都天贵城际铁路（以下简称“广花城际”）项目开工活动。

广花城际作为《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》近期实施项目，是广州市牵头推进的广州都市圈城际铁路首个开工项目，也是下半年首个开工建设的大湾区城际铁路项目。

线路起于广州地铁18号线的广州东站，向北途径京溪路、白云东平、白云城市中心，连接方石、凤凰南路、马鞍山公园，止于花都花城街站，新建7座车站，线路长39.6公里，设计时速160公里。

项目建成后将与地铁18号线贯通运营，未来规划进一步向南北延伸，形成广州都市圈重要的南北向骨干轨道快线。

“今天开工的广州东至花都天贵城际铁路项目，能够实现从花都半小时快速到达广州东站，同时本线路未来将与地铁18号线贯通运营，并延伸到中山珠海，将成为大湾区的一条十分重要的南北骨干线。本项目也将和广州地铁22号线，也就是芳村至白云机场这条线路贯通运营，未来从南沙到白云机场将只需要45分钟。”广州市发展改革委轨道处处长刘建介绍。

广州地铁广花城际铁路项目建设负责人程学昌提到，该线路建设的难度在于途经地区地质条件复杂，线路从东站依次经过天河、白云、花都，需要经过天河区的花岗岩地层以及花都区的灰岩地段。“不同的地层地质结构不同，带来的施工难点也不同，例如花岗岩地层上软下硬，在这种地层下盾构施工很难控制姿态及各种情况，当然我们地铁公司有信心有能力克服这种地质难点。”

也在同一天，迎来了地铁18号线首通段运营！

18号线首通段起于南沙万顷站，向北途经横沥、番禺广场、南村万博，连接沙溪、龙潭、磨碟沙，止于天河冼村站，全长58.3公里。项目于2018年开工，仅用了3年又10个月的时间就实现了首通段的建成、验收和开通，展示了广州建设地铁的新速度。

18号线首通段的开通，将实现南沙副中心至广州中心城区30分钟的时空目标，南沙、番禺等沿线居民前往珠江新城多了一条便捷通道。线路开通后，广州地铁运营总里程将达到589.4公里，车站增加至290座。

广花城际示意图。

地铁18号线首通段示意图。

【南方日报、南方+记者】黄舒旻

【实习生】伍奕衡

【通讯员】穗发宣 穗铁宣