9月14日，广东省住房和城乡建设厅总经济师黄维德率队到塘厦镇调研赣深高铁东莞南站建设情况。塘厦镇委委员朱仲平以及市、镇有关部门负责人等陪同。

当天下午，黄维德一行到东莞南站实地查看了站前广场等配套设施建设进展情况，了解了工程建设中存在的困难和问题，并提出意见和要求。

东莞南站相关配套工程包括站前广场及周边景观提升工程、一期道路工程、龙林附路工程、规划三路下穿赣深高铁工程及多项电力线路迁改、顶管工程，总投资10.13亿元。目前各项工程正全力推进，多项工程已接近尾声。

据悉，东莞南站是赣深高铁东莞段唯一站点，位于塘厦林村社区东红路附近，规划4台8线，站房面积28400平方米。赣深高铁目前已完成冷滑试验、触网送电、热滑试验，计划于2021年年底通车，届时从塘厦坐上高速列车，到深圳不足半小时，到赣州不足两小时，并可接入全国高速铁路网。

“黄医生”首次驶上赣深高铁

全力推进联调联试

根据深圳市轨道交通微信公众号消息，9月12日13时10分，55690次黄色高速列车CRH380AJ-0202，从深圳北站缓缓驶出，北上驶向粤赣边境的广东和平县。赣深高铁广东段进入联调联试阶段，全线步入工程验收关键期，为试运行和年内具备开通运营条件，奠定了坚实基础。

“黄医生”缓缓驶出深圳北站。

55690次黄色高速列车CRH380AJ-0202为高速铁路综合检测列车，因其黄色涂装被称为“黄医生”。

列车上配置了通信设备、传感器、摄像头等装置，能够在运行途中对沿线轨道、路基、通信信号、车辆动态、接触网等进行动态检查，为线路开通运营提供技术服务和保障。

同时，通过检测列车逐级提速，采集和分析相关数据，确保各系统达到设计要求和具备开通条件，为线路具备开通运营条件提供重要的技术服务和保障。

另据中国铁路南昌局集团有限公司消息，9月8日，赣深高铁江西段进入联调联试阶段。

铁路部门提醒：联调联试期间，铁路相关设备设施已接入27.5千伏的高压电，切勿攀爬铁路设施或跨越铁路线路，不要在铁路两侧各300米范围内升放气球、风筝，以免发生危险和引发事故。

赣深高铁开通

将实现广东“市市通高铁”的目标

赣深高铁作为京九高铁最南段，是我国“八纵八横”高速铁路网主要通道之一“京港通道”的重要组成部分。

该线路北起江西省赣州市，南抵广东省深圳市，从北向南贯穿赣粤两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳等5个城市。线路全长436.37公里，其中广东段长301.2公里，设计时速350公里。

其中，广东段设有10站，东莞段设东莞南站，位于塘厦镇林村社区东莞南站。

赣深高铁线路走向和车站名称示意图，图源：铁路建设规划。

赣深高速铁路

预计年内具备开通运营条件

将大幅缩短赣州至深圳的时空距离

深圳⇌赣州预计2小时

东莞⇌深圳30分钟内可达

不仅如此

还将完善粤赣两地铁路交通网络

促进沿线融入粤港澳大湾区发展

助力粤东北乡村振兴及推动赣南经济