上下班“蹭”同事的车，

出门捎上邻居一段……

这些行为在生活中处处可见，

谁还没搭过便车呢？

可是一旦在搭便车时发生意外，

造成人员伤亡，责任归谁？

司机要不要承担赔偿责任？

搭朋友车出事故，车主该赔偿吗？

2019年5月20日凌晨，74岁的江伯应“老友”阿木请求，骑行电动车顺路搭载其一同回家。当车辆驶至禅西大道下朗路口时，电动车与迎面来的大货车发生碰撞，造成二人受伤，其中50多岁的阿木伤势较重。经交警部门认定，货车司机负事故次要责任，江伯因“冲红灯”等原因负主要责任。

事后，江伯和阿木之间的友谊也“翻车”了。阿木向法院提起诉讼，要求江伯、货车司机赔偿医疗费、住院费、误工费、残疾辅助器具费、精神损害抚慰金等120万余元。

法院审理

一审：江伯有义务保障阿木的安全

一审法院经审理认为当江伯同意搭乘阿木时，就视为其向阿木作出了搭乘的承诺，就要保障阿木在搭乘过程中的人身和财产安全。结合事故导致的后果、各方过错等因素，法院判决货车司机承担45%的责任，江伯承担55%的责任，而其中的5%由阿木自行承担，即江伯赔偿阿木51万余元。

江伯

对此，江伯大呼冤枉，并称自己已经明确拒绝过阿木的请求，而且没收过阿木一分钱，现在却面临巨额赔偿，实在难以接受。

于是，江伯及货车司机上诉至佛山中院。

二审：“好意同乘”可减轻赔偿责任

佛山中院审理认为，根据《最高人民法院关于 适用时间效力的若干规定》第十八条的规定，本案适用2021年1月1日起施行的《民法典》相关规定。 中华人民共和国民法典>

本案中，虽然江伯驾驶的电动车属于非机动车，但其无偿搭载阿木本质上也属于好意同乘行为。尽管江伯对事故的发生负有主要过错，但事发在凌晨，路上车辆稀少，江伯出于大意忽视交通信号灯情况导致事故发生，不属于“故意或有重大过失”的情形，符合《民法典》中“好意同乘”应相应减轻赔偿责任的规定。而阿木明知江伯年事已高，在出现突发情况时难以有快速的反应能力，仍然要搭乘江伯的车辆，自身存在过错。

综上，佛山中院判决货车司机、江伯、阿木分别对事故承担45%、40%、15%的责任，即江伯赔偿阿木39万余元。

法官说法

好意同乘无营利目的，不追求报酬，旨在互帮互助，应当积极倡导，法律应肯定和保护驾驶者助人为乐的积极性。在对因好意同乘而发生交通事故的赔偿案件中，若不认可好意同乘的特殊情况，则有违社会公平和道德，不利于善良风俗的形成。本案考虑到要鼓励好意施惠的行为，以及权利义务的平衡等因素，酌情减轻了驾驶者一定的赔偿责任。

法条链接

1.《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国民法典〉时间效力的若干规定》第二条规定：“民法典施行前的法律事实引起的民事纠纷案件，当时的法律、司法解释有规定，适用当时的法律、司法解释的规定，但是适用民法典的规定更有利于保护民事主体合法权益，更有利于维护社会和经济秩序，更有利于弘扬社会主义核心价值观的除外。”

2.《中华人民共和国民法典》第一千二百一十七条规定：“非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。”

编辑丨佛山中院微信编辑小组