预计2021年底，一条“钢铁巨龙”将打通粤港澳大湾区海铁公联运“最后一公里”，联结起港口与铁路，这就是南沙港铁路。

南沙港铁路在南沙区辖内共设置了一个车场和三个站点：

南分区车场

南沙港站（货运）

南沙站（客运）

万顷沙站（货运）

近日来，小南探营发现：

位于珠江街的南沙站（客运）主体工程施工完成；

位于龙穴街的南分区车场和南沙港站（货运）土建工程基本完工；

位于万顷沙镇的万顷沙站（货运）正在进行前期准备工作。

小南了解到，部分铁路段即将开始铺轨工作，预计今年底南沙港铁路货运线拉通。

南分区车场：

位于南沙港三期码头旁，引入集装箱装卸场

在南沙港区三期码头出闸口与海港大道之间，一条铁路线路向北延伸去，铁路上方是混凝土雨棚，旁边有四栋蓝色低层建筑，是供运营人员办公的站房。站房东北侧，是按2束4线规模设置的南部集装箱装卸场。

线路向南，则是南沙港铁路的南分区车场。南分区车场长约1公里，未来，卸下货物后的列车在这里“休整”。南分区车场设到发线3条（含正线）、尾部设机车折返线1条，分区车场小里程端出岔引入南部集装箱装卸场。

南沙港铁路通车后，南沙港区三期码头集装箱将被吊机装上列车，发往中山、佛山、江门等城市。

南沙港站：

考虑港口发展，至南分区车场线路采用隧道方案

跨过孖沙二涌桥向北行驶，在龙穴大道东北侧的便是南沙港铁路南沙港站。南沙港站近期设置到发线6条（含正线）、综合性货场1座，且预留扩建一级二场的条件。

货场内近期设置集装箱货区和整车零担货区各1处，远期也预留集装箱货区和整车零担货区各1处。线路外侧设置站台1座，且配有仓库。

小南看到，目前南沙港站内部分线路已经铺上混凝土轨枕和道碴，即将开始铺轨。

据了解，南沙港站至南分区车场线路沿海港大道东侧绿化带敷设，原设计采用桥梁方案。但考虑到桥梁方案对南沙港各码头出入闸口的长期运营影响，该段线路由桥梁变更为隧道方案。

南沙站：

施工队伍24小时轮班作业，最高峰投入1500人

南沙港铁路借龙穴南水道特大桥跨越龙穴南水道后进入珠江街，在珠江街新广七路东侧、七涌北侧位置设置南沙站（客运）。

南沙站是最令市民期待的站点，不仅因为其客运功能可以让市民搭乘火车前往中山、佛山、江门，而且这个站点未来将与深茂铁路、广中珠澳高铁、肇顺南虎城际，以及广州地铁18号线换乘，并将联合构成南沙枢纽。

7、8月，承建方实行24小时轮班不间断交叉作业，最高峰时投入1500人。目前已经顺利完成南沙站主体工程施工。

该项目工程部负责人李艳华告诉小南，项目部将模板及周转材料由多次周转使用改为一次性全部投入，大大增加了资金成本，同时分区段平行流水施作业施工，相较正常施工进度至少缩短一半时间以上，为南沙港铁路开通提供了保障。

出品：南沙区融媒体中心

编辑：木木

文字：林春萍

图片：刘伟

视频：刘伟、cyjy

通讯员：郑清平

投稿邮箱：nanshanet@126.com

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