省30分钟!翠亨新区首条大站公交开通
9月6日上午6时30分,一辆车头上方标注着“K25”,侧面车身印有“翠亨”两个大字的公交车缓缓驶入中山市东区兴中体育场东公交站点。
车身以海蓝色与翠绿色为主色调,两侧喷涂着未来之门、深中通道等翠亨新区地标建筑,格外引人注目。这是K25大站快线(兴中体育场-大湾区人才港)的首趟班车。
K25大站快线是中山市新增的主城区直达翠亨新区公交线路,与此前已开通的主城区至新区公交线路相比,用时预计节省30分钟以上。
K25大站快线(兴中体育场-大湾区人才港)班车。 南方+ 叶志文 拍摄
发车班次增加,单程运行用时缩短至1小时内
K25大站快线线路全程29公里,设置兴中体育场北、博览中心、中山职业技术学院、凯茵又一城、南朗消防大队、香山大道中、翠亨新区(规划馆)、大湾区人才港共8个站点,其中在翠亨新区有4个站点。
该公交线路实施递减式分段收费,全程票价8元,每天首班车发车时间为6:30,末班车发车时间为19:00,班次间隔为18-20分钟/班,每天平均32班,单程运行时间约55分钟。
K25线路图 通讯员/受访者 通讯员 供图
家住东区维景湾小区的邓小姐是翠亨新区的一名企业员工。9月6日上午7时,她在东区兴中体育场东公交站点顺利乘坐了K25大站快线开通后的第二趟班车。在K25大站快线开通前,邓小姐主要乘坐G098路公交(兴中体育场北——翠湖新区规划馆)上班。
G098路公交共设7个站点,与K25大站快线相当,但通过前者从中山主城区前往翠亨新区,则需用时1小时20分钟左右,且每天早上仅有7时10分一个班次从中心城区开往新区,一旦错过,邓小姐只能自行驾车上班。“现在方便多了,乘车用时减少,班次也增多了。”
K25大站快线司机为登车乘客检测体温。 南方+ 叶志文 拍摄
除了G098,此前中山已开通060路、068、095路、098路、096路等连接翠亨新区的交通线路,但与K25大站快线相比,上述已开通公交线路停靠站点和用时都更多。K25大站快线的开通,站点大幅减少,在交通畅顺情况下,从中山主城区到新区的单程通勤用时将可缩短至一小时以内。
K25路兴中体育场上下客点 通讯员/受访者 通讯员 供图
新区服务配套和城建“加速跑”
《中山市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》提出,中山将提升公共交通服务水平,完善大站快线、快速公交、常规公交及微循环公交等四个层次公交线网,构建布局合理、衔接顺畅、覆盖城乡的公共交通站场体系。
作为中山参与粤港澳大湾区建设“主阵地”,翠亨新区是中山公共交通网络的重要节点。同时,交通网络的建设完善,也对翠亨新区的城市公共设施和城市环境完善提供了支持。
K25大站快线(兴中体育场-大湾区人才港)站点设置。 南方+ 叶志文 拍摄
翠亨新区管委会相关负责人表示,新增一条公交线路,增加了新区往返中心城区的公交密度,无疑进一步优化了新区的公共交通服务,为新区落户企业、员工上下班和进出新区,为新区群众日常出行创造了便利的条件,这是新区党工委、管委会推进党史学习教育成果转化,践行“我为群众办实事”的重要体现。
当前,翠亨新区正以“六个一流”打造现代滨海新城。营造一流营商环境,做实交通枢纽,是翠亨新区加快高标准建设的重要任务。作为深中通道在珠江西岸的登陆点,翠亨新区提出“建设多方式、快速对接大湾区的对外交通体系,绿色低碳、公交优先、智慧高效的城市交通体系”。
以深中通道建成通车为时间节点,翠亨新区提出,力争在3年内投入500亿元,基本完成马鞍岛超过150公里市政道路建设。同时,还规划了3条轨道交通,包括广州地铁18号线和中山城轨2号线、4号线,并加快推进中山港新客运码头、滨河水利工程、综合管廊等重大基础设施建设。
【采写】南方日报记者 雷海泉
【摄影】南方日报记者 叶志文
【通讯员】陈利城
订阅后可查看全文(剩余80%)