省30分钟！翠亨新区首条大站公交开通

9月6日上午6时30分，一辆车头上方标注着“K25”，侧面车身印有“翠亨”两个大字的公交车缓缓驶入中山市东区兴中体育场东公交站点。

车身以海蓝色与翠绿色为主色调，两侧喷涂着未来之门、深中通道等翠亨新区地标建筑，格外引人注目。这是K25大站快线（兴中体育场-大湾区人才港）的首趟班车。

K25大站快线是中山市新增的主城区直达翠亨新区公交线路，与此前已开通的主城区至新区公交线路相比，用时预计节省30分钟以上。

K25大站快线（兴中体育场-大湾区人才港）班车。 南方+ 叶志文 拍摄

发车班次增加，单程运行用时缩短至1小时内

K25大站快线线路全程29公里，设置兴中体育场北、博览中心、中山职业技术学院、凯茵又一城、南朗消防大队、香山大道中、翠亨新区（规划馆）、大湾区人才港共8个站点，其中在翠亨新区有4个站点。

该公交线路实施递减式分段收费，全程票价8元，每天首班车发车时间为6:30，末班车发车时间为19:00，班次间隔为18-20分钟/班，每天平均32班，单程运行时间约55分钟。

K25线路图  通讯员/受访者 通讯员 供图

家住东区维景湾小区的邓小姐是翠亨新区的一名企业员工。9月6日上午7时，她在东区兴中体育场东公交站点顺利乘坐了K25大站快线开通后的第二趟班车。在K25大站快线开通前，邓小姐主要乘坐G098路公交（兴中体育场北——翠湖新区规划馆）上班。

G098路公交共设7个站点，与K25大站快线相当，但通过前者从中山主城区前往翠亨新区，则需用时1小时20分钟左右，且每天早上仅有7时10分一个班次从中心城区开往新区，一旦错过，邓小姐只能自行驾车上班。“现在方便多了，乘车用时减少，班次也增多了。”

K25大站快线司机为登车乘客检测体温。  南方+ 叶志文 拍摄

除了G098，此前中山已开通060路、068、095路、098路、096路等连接翠亨新区的交通线路，但与K25大站快线相比，上述已开通公交线路停靠站点和用时都更多。K25大站快线的开通，站点大幅减少，在交通畅顺情况下，从中山主城区到新区的单程通勤用时将可缩短至一小时以内。

K25路兴中体育场上下客点  通讯员/受访者 通讯员 供图

新区服务配套和城建“加速跑”

《中山市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》提出，中山将提升公共交通服务水平，完善大站快线、快速公交、常规公交及微循环公交等四个层次公交线网，构建布局合理、衔接顺畅、覆盖城乡的公共交通站场体系。

作为中山参与粤港澳大湾区建设“主阵地”，翠亨新区是中山公共交通网络的重要节点。同时，交通网络的建设完善，也对翠亨新区的城市公共设施和城市环境完善提供了支持。

K25大站快线（兴中体育场-大湾区人才港）站点设置。  南方+ 叶志文 拍摄

翠亨新区管委会相关负责人表示，新增一条公交线路，增加了新区往返中心城区的公交密度，无疑进一步优化了新区的公共交通服务，为新区落户企业、员工上下班和进出新区，为新区群众日常出行创造了便利的条件，这是新区党工委、管委会推进党史学习教育成果转化，践行“我为群众办实事”的重要体现。

当前，翠亨新区正以“六个一流”打造现代滨海新城。营造一流营商环境，做实交通枢纽，是翠亨新区加快高标准建设的重要任务。作为深中通道在珠江西岸的登陆点，翠亨新区提出“建设多方式、快速对接大湾区的对外交通体系，绿色低碳、公交优先、智慧高效的城市交通体系”。

以深中通道建成通车为时间节点，翠亨新区提出，力争在3年内投入500亿元，基本完成马鞍岛超过150公里市政道路建设。同时，还规划了3条轨道交通，包括广州地铁18号线和中山城轨2号线、4号线，并加快推进中山港新客运码头、滨河水利工程、综合管廊等重大基础设施建设。

【采写】南方日报记者 雷海泉

【摄影】南方日报记者 叶志文

【通讯员】陈利城