开学在即，佛山禅城针对校园周边交通拥堵问题推出改善实招。

8月27日，记者从禅城区交通运输局了解到，禅城正创建校园周边交通治理示范区，对绿景路以南，魁奇路以北，文华路以东，南海大道以西四条路组成的片区推出系列交通改善方案。

方案专门针对片区内的佛山市实验学校、佛山市华英学校、禅城环湖小学3所学校，提高周边道路的交通运行效率，提升上下学过程的出行环境和出行体验。

禅城区交通运输局交通治堵管理股股长黄福恒介绍，创建校园周边交通治理示范区项目以减总量、提效率、保安全为总体策略，配合科技化、品质化的设施和手段，综合改善示范片区出行环境，构建儿童友好型的校园周边交通出行环境。

佛山市实验学校、佛山市华英学校、禅城环湖小学3所学校周边交通改善方案示意图。通讯员供图

佛山实验学校西门荷园路段

设置全市第一条智慧潮汐车道

交通部门在佛山实验学校西门荷园路段创新采取科技手段，设置了全市第一条智慧潮汐车道。荷园路潮汐车道分两段共长200米，根据学校上放学时间动态调整车道，合理分配道路资源。

在上放学高峰时段，潮汐车道采用“1+3”车道，通过潮汐机器人动态移动，让荷园路南向北方向多1条车道。在平峰时段，荷园路恢复双向“2+2”车道。在潮汐车道进行调整时，交警将在路内指引来往车辆通行。

同时，为保障晚修放学时学生的过街安全，交通部门将设置于荷园路中段的无信控斑马线改造为发光斑马线，警示司机小心慢行，保障学生夜间过街安全。

荷园路潮汐车道。卢浩能摄

潮汐车道示意图。通讯员供图

推行共享校车

从源头减少小汽车出行

禅城区计划采用“一线多校”的模式提供共享校车服务，提高线路覆盖率，有效减少私家车送学接学，从源头上缓解校园周边私家车流量大导致的交通拥堵问题。

针对环湖小学、实验学校、华英学校开通的共享校车已投入试运行。该线路受到广大家长的好评和社会的高度关注。目前共开通8辆共享校车，合计约350名学生乘坐。

自亚艺片区的禅城共享校车开通以来，用私家车出行接送孩子上下学的数量减少。据有关部门统计，亚艺片区周边二氧化氮指标相比去年同期直降20%，学校周边交通拥堵情况得到一定程度的缓解，取得了预期的效果。

共享校车。通讯员供图

设置“护学走廊+送学车道”

禅城在全市范围内首次设置护学走廊，升级警家校管理模式，在佛山实验学校西门以及北门分别设置“护学走廊+送学车道”，采用风雨连廊直连校门，延长落客区，分散送学车辆，避免送学车辆在校门口堆积引发交通拥堵。

护学走廊。卢浩能摄

送学临时车道。卢浩能摄

新增路外停车场

禅城交通部门在佛山实验学校南侧原有绿地处进行改造，新建植草砖停车场及管理系统，设置停车诱导指引，及时引导需要较长时间停放的家长接送车辆进入停车场，解决目前接送学时段家长车辆长时间停放在行车道阻碍交通的问题。停车场能提供大约130个车位给接送学的学生家长停放使用。

佛山实验学校南侧新增一个停车场，可容纳约130个车位。卢浩能摄

深华路增加1条车道

交通部门已对深华路进行优化道路断面和路面提升：铲除深华路（佛山实验学校北门路段）原有绿化带，在西往东方向增加一条车道，提高道路通行能力，对荷园路进行路面提升，将水泥路面改造为沥青路面，提高行车舒适性。

深华路增加一条车道。通讯员供图

细化优化3所学校周边交通配套设施

针对华英学校西门湖景路段拥堵问题，交通对路段公交站进行港湾式改造，减少对交通运行影响，同时更换智慧化公交站牌，提升候车体验，让市民掌握候车时间、减少焦急等待。

环湖小学南门湖明街由双向两车道优化为双向三车道。同时，在环湖小学西侧道路增设LED显示屏，实施限时单行交通组织，部分有条件道路优化通行条件，增加车道数，并完善相关慢行系统，满足高峰时段道路通行需求。

目前，南海大道—魁奇路南北向待行区已开始试运行，荷园路智慧潮汐车道、发光斑马线、送学车道和护学走廊已进入调试和收尾阶段，环湖小学南侧湖明街车道优化工作已完成，新增LED显示屏进入调试阶段，湖景路公交车站港湾式智慧化改造、荷园路路面提升工程正在抓紧施工，预计9月1日前基本完工。

禅城区交通部门提醒广大市民家长，待行区、潮汐车道、限时单行等新型交通组织方式在开通后存在一定的适应期，需要广大市民特别是接送学家长们积极配合，相关部门将密切关注片区的交通运行情况，动态进行优化调整。

潮汐机器人。卢浩能摄

【南方日报记者】卢浩能

【通讯员】禅宣