约1.8公里长的道路设置了11条斑马线，机动车频繁礼让斑马线降低通行效率；部分行人，自行车、电动车“任性”过马路，影响机动车礼让……近日，不少市民反映，潮州市区枫春南路存在着一些交通安全问题亟待解决。市民呼吁有关部门对枫春南路的斑马线进行优化，以及对行人、非机动车“任性”过街行为进行整治。那么，1条道路11条斑马线，这样的设置是否合理？行人通过斑马线能否“守规”？斑马线上的交通情况是如何的？对此，交警部门有何看法和措施？记者进行了走访。

记者实地体验

车辆频繁礼让走走停停

8月9日8时许，记者驱车沿着枫春南路自南堤路口往体育馆方向行驶。通过南较路路口后，记者发现路面设置的斑马线多了起来，西新南路路口有两条斑马线，距离该路口约140米处即是前春街路口（市消防救援支队附近）又有两条斑马线。由于正处上班早高峰期，通过斑马线的行人逐渐增多。记者的车辆时而前进，时而减速停车礼让，一路走走停停。

市市场监督管理局前方斑马线前，过往车辆正在礼让行人。

当车往前行驶至市市场监督管理局前方时，这里有一条无灯控斑马线。为礼让斑马线行人，记者再次停车让行，等待时间大约是10多秒。

8时25分，记者来到该处斑马线附近蹲点，发现大多数车辆都能减速停车让行。当两拨行人或非机动车数量较多并且对向穿过斑马线时，车辆等待的时间最长约1分钟，双向礼让的车辆容易排起长龙。由于斑马线两侧都是居民区，且有一所幼儿园，早高峰过马路的人流密集。记者统计了一下，每1至2秒，至少有3名行人穿过这个路口，可以说“一个接着一个”。所以即使在礼让行人后，前车刚刚启动，后车又必须再次停下礼让，车辆通行效率相对较低。

“斑马线设置过多，车辆走走停停和低速行驶降低了道路的通行率。如果能根据实际取消部分斑马线，降低城市路口的停车次数，通行率自然会提高。”司机黄先生说，“距离斑马线不远处有一座在建人行天桥，待其竣工通行后，有关部门是否可以取消附近斑马线的设置，以此提高道路通行速度？”

行人、非机动车“任性”过马路影响礼让

8时35分，记者在市市场监督管理局前方斑马线看到，来来往往通过斑马线的行人仍然很多，双向通行的车辆绝大多数能礼让行人。8时38分，左侧车道几辆车先后停在斑马线前礼让前方一位要过马路的年轻人。谁知道，年轻人拿出手机边接电话边小步向前走。有的司机迫不及待，礼让一下后径直往前开去，有的则缓慢通过。

斑马线上，一名老人骑着自行车过马路。

在这个路口，记者发现任意过马路的行人、非机动车不时出现。有些人走到斑马线前，甚至不看一侧有没有来车，就向前“冲”；有些人则突然骑着自行车或电动车闯入斑马线，让过往司机措手不及，不得不刹车让行。记者注意到，该处斑马线中间设置了8条铁柱，间隔约50厘米，部分车身较大的电动自行车过不去，一度卡死在这里。电动自行车前后多次挪动，让礼让的车辆等待更久。

“我们看到前方有斑马线，都会自觉让行，但一些行人或非机动车过马路太任性，诸如目中无车、‘磨叽’过街、突然骑车通过等，这些行为让礼让的驾驶员很堵心。车让人，人也要守规，双方互让互尊重，交通才会和谐，这样的城市才会更加文明。”过往司机王小姐向记者吐槽。采访中，也有机动车驾驶员表示，当车辆行驶至斑马线时，偶尔会遇到突然窜出的行人或非机动车，他们虽然会立即停车礼让，但担心会被抓拍处罚。

交警部门回应

逐步优化斑马线数量 加大过街违法行为整治力度

针对市民反映的问题，记者咨询了市交警部门。

市交警支队指挥大队民警郑汉端告诉记者，根据《城市道路交通设施设计规范》(GB50688—2011)规定：快速路和主干路上人行过街设施的间距宜为300—500米。此外，道路交叉口均应设置人行过街设施，交通枢纽、商业区、大型体育馆等人流量密集地点，应设置相应的过街设施。枫春路为主干路，附近居民区、学校、商超、路口等较多，人流量较密集，该路段设置的人行横道符合规范要求。

“枫春南路是城市道路，周边居民区较多，早晚高峰期，很多市民要上市场买菜，或载小孩读书。在确保车辆正常通行的情况下，行人安全过街也是非常重要。”郑汉端说，原先，为提升机动车通行效率，枫春南路部分路口已被封掉，部分斑马线也被取消。为满足行人过街需求，留下当下的斑马线。为让城市道路交通秩序更加畅通安全，以后交警部门将结合路口行人过街的实际需求，逐步优化非信号灯控制路口设置的斑马线的数量，提高机动车通行效率。

针对部分行人、非机动车不规范过斑马线影响车辆礼让，造成通行速度降低的现象，郑汉端说，一直以来，交警部门都有加强对行人、非机动车不规范过马路的整治力度，但一些市民仍然我行我素，不遵守道路交通规则。“文明礼让是双向的，不只针对机动车，行人同样要遵守‘斑马线规则’。”郑汉端提醒，行人通过斑马线时，应该做到“一停、二看、三通过”，先观察左右车辆，确认安全后通过；在确定车辆让行后，行人也需要及时通过，这样才能提高道路通行率。此外，非机动车过斑马线时，驾驶人要下车推行通过，不可直接骑行通过。接下来，交警部门也将继续加大力度整治此类交通违法行为，确保道路交通安全畅通。

“市市场监督管理局前方斑马线不远处有一座在建人行天桥，待其竣工通行后，是否可以取消附近斑马线的设置？”针对市民提到的问题，郑汉端说，该条斑马线一旦取消，非机动车过街非常麻烦，让市民搬车通过人行天桥实在是很困难的事。

那么，是否可以在部分无灯控斑马线上设置路口人行横道信号灯，引导过往行人有序通行？郑汉端说：“一条道路，如若设置过多的人行横道信号灯，过往机动车更容易走走停停，降低通行速度，影响整体通行效率。在没有特殊情况下，是不设置的。”

“斑马线既是引导行人、非机动车有序通过道路的安全线，也是降低事故风险的生命线。机动车礼让斑马线、行人遵守交通规则，双方良性互动，不仅是交通法律法规的有效落实，更是城市文明形象的体现。”郑汉端提醒，无论是机动车，还是行人，都要遵守交通规则，共同营造安全、有序、畅通、文明的交通环境。

■ 交通整治齐行动

交警部门持续整治“机动车不礼让斑马线”

今年来全市共抓拍处罚5642宗 现场查处1640宗

昨天，记者从市交警部门获悉，今年以来，潮州市交警部门持续开展“机动车不礼让斑马线”整治行动。截至目前，共利用电子警察设备抓拍此类违法行为5642宗，现场查处1640宗。

“经过交警部门大力整治处罚，机动车不礼让斑马线行人的行为明显减少。”市交警支队指挥大队民警陈焕林介绍，电子警察抓拍此类交通违法行为后，交警部门的专业人员会进行审核。市民如果对交通违法处罚有异议，可以向交警部门咨询、反映。“如果遇行人正通过人行横道时未停车让行的，机动车驾驶员将被罚款200元记3分。”陈焕林说，接下来，交警部门除继续加大利用电子警察对该类违法行为进行抓拍外，还将不定时开展专项行动以及加强日常的巡查整治力度，严整机动车不礼让斑马线行人行为。

■ 链接

礼让斑马线、行人过马路知识知多点

1、机动车如何礼让斑马线？

交警部门：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第47条规定：机动车行经人行横道时，应该减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

2、开车缓慢通过斑马线是否算礼让？

交警部门：不算让行，同样要被处罚。在实际生活中，许多车主在没有信号灯的路口看到行人后，往往选择缓慢通行，一边观察是否会撞到人，一边缓慢通过斑马线。虽然这类行为有避让行人的举动，但是却没有做到礼让的原则，属于明显与行人争道的现象。

在道交法中，礼让与避让是两个完全不同的概念。即便行人存在翻越护栏、闯红灯等违法行为，在法律上都要求机动车必须避让。而礼让则是必须保持行人的优先通行权。

3、机动车是否需要礼让斑马线上的非机动车？

交警部门：需要。机动车驾驶员遇到非机动车包括自行车、电动自行车在通过斑马线时，必须减速，停车礼让。

4、行人如何正确通过斑马线？

交警部门：行人通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过；穿越马路时，应该在保证安全的前提下，快步通过，不要在斑马线上闲庭信步；行人在没有人行横道的情况下通过机动车道时，不得突然加速倒退或中途折返；行人通过斑马线时，不要低头看手机或者干其他事情，这样会影响他人车辆通行。

5、非机动车如何通过斑马线？可以骑车过去吗？

交警部门：无论是自行车还是电动自行车，骑车过斑马线都是不对的，正确的做法是下来推车过斑马线。

行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者５元以上５０元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。

6、是否有办法提前得知道路前方有斑马线存在？

交警部门：可以看路面的标线，一般在快接近斑马线的地方，会出现“人行横道预告标识线”，它的形状是一个白色的菱形，意思是前方有斑马线，提醒车辆注意开始减速。

（文/图 潮州日报记者 李灿霞）