客运市场持续萎缩导致三家客运站停运

据增城区交通运输局相关人员介绍，增城区共有4个汽车客运站，分别是广州公交集团第二公共汽车有限公司增城客运站（以下简称“二汽车站”）、广州市运输有限公司增城客运站（以下简称“广运车站”）、广州市粤运汽车运输有限公司增城光明汽车站（以下简称“光明车站”）、广州市增城汽车客运站有限公司新塘汽车客运站分公司（以下简称“新塘客运站”），客运班线发班主要以县际班车为主。

“随着广州地铁13号线和21号线等轨道线路开通，以及网约车、私家车等多种交通出行方式选择增多，大大方便了市民出行，同时也造成了增城区各客运企业的客运班车客流减少，客运市场持续萎缩，各客运站难以维持正常经营。”增城区交通运输局相关负责人说，2019年3月，由广运车站提出，增城区交通运输局按程序关停了其道路客运功能，改为公交站场，并将原进站客运班车线路调整至二汽车站、光明车站进行发班；2020年1月，根据光明车站的经营情况，同时着眼于解决增城区停车难问题，增城区交通运输局将光明车站改建成停车场，按程序关停了光明车站的道路客运功能，在建设停车场前改为临时公交站场，并将原进站客运班车线路调整至二汽车站、新塘客运站发班。

可选择“公交+地铁”或“公交+铁路”等出行方式

近年来，增城区财政加大了对公交行业的投入，服务供给与服务质量都有了大幅提升。增城区交通运输局建议，市民响应绿色出行、低碳出行的号召，区域内短距离出行优先选择搭乘公交车，长距离出行可以选择“公交+地铁”或“公交+铁路”等换乘出行方式。

公交服务已覆盖全区284个行政村

据增城区交通运输局相关人员介绍，自2019年实施TC公交运营模式改革以来，增城区公交线路由过去的58条、长度约1200公里增加到目前在运营的127条（其中常规日班线路104条，夜班线路6条，学子专线16条，旅游专线1条）、长度达2600多公里，日均载客运营里程达10万公里，公交服务覆盖由城区拓展到全区284个行政村。公交运营车辆增加到685辆，其中新能源纯电动公交车590辆，占比达86%。

近年来，为持续提升增城公交线路的运营服务水平，增城区交通运输局不断优化公交线网布局，2019年至今年6月，新开及优化调整的公交线路达123条次，其中新开线路69条，调整线路设置54条，重点加强新建楼盘小区接驳地铁站点、行政村公交服务全覆盖、夜间“兜底”地铁服务等，市民对公交服务质量投诉量由2019年约3100宗下降到2020年约1600宗，下降了约48%。