最近，东莞地铁1号线接连传出施工的新进展。

7月24日，望洪站到道滘站区间79-82#墩（40+60+40）m连续梁顺利合龙，成为全线合龙的首联连续梁。

7月18日，盾构机顺利贯穿“道滘东站-人民医院站”右线隧道；早前，东城南站~同沙公园站区间左线隧道盾构已顺利始发。

每一次施工的最新进展，都意味着东莞地铁1号线向通车目标再次迈进关键的一步。自2016年5月开通东莞地铁2号线以来，东莞人对地铁1号线的通车一直都翘首以盼。

途经东莞10个镇街，设立27个站，5个换乘站连接广深佛惠

相比于2号线，东莞地铁1号线途经的镇街范围更广、设立的站点更多。

公开信息显示，东莞地铁1号线线一期工程起自望洪站（东莞西站），止于黄江中心站，全线长约57.44km，途经10个镇街，设有27座车站。其中，5个为换乘站。

在东莞地铁1号线的定位中，对内，连接东莞西北组团、中心组团和东南组团，加强各组团与中心城区以及沿线各镇区之间的交通联系；对外，与广、深城市轨道网衔接，促进东莞与广州、深圳的区域合作。

在全线的27个站点中，有5个站尤其重要。它们将充当换乘站，接驳3条东莞地铁和穗深惠三地的轨道交通线。

其中，东莞西站（望洪站）将与穗（莞）深城际轨道、佛莞城际轨道，莞惠城轨三线换乘。

现在，穗（莞）深城际轨道、莞惠城轨已经建成通车，东莞人前往广州深圳惠州等地多了个便捷通道。已经启用的东莞西站，还可以通过穗（莞）深城际轨道连接虎门高铁站，前往全国。

鸿福路站预留与东莞地铁2号线十字换乘。截至今年5月26日，地铁2号线已经安全运营5年，累计运送旅客达2.12亿人次，日均客运量11.62万人次。

还有，东城南站预留与莞惠城轨通道换乘；松山湖站预留与东莞地铁3号线平行换乘；黄江中心站预留与东莞地铁4号线通道换乘。

穗深、莞惠城轨相继通车，水乡新城成1号线最具潜力区域之一

东莞地铁从目前已有的条件来看，东莞地铁3号线和4号线暂时仍处于规划阶段。随着莞惠城轨、穗（莞）深城轨的相继通车，东莞地铁1号线最具潜力的区域集中在东莞西站所处的水乡新城片区，加上毗邻广州的优势（广州地铁黄埔客运港站施工进展也很顺利），麻涌、洪梅等镇街的发展潜力进一步提升。

预计到2024年，东莞地铁1号线将实现通车。沿着1号线安家置业或投资，可以看看这些。

今年下半年，在距离麻涌华阳湖约200米的地方，新盘万科公园里将会亮相。以华阳湖为核心，麻涌将投资200亿启动全域旅游战略，建造岭南水乡文化旅游小镇；还有位于麻涌的珠江万科城，与广州黄埔隔江相望，毗邻1号线的大盛村站。

再比如位于洪梅的万科星城，距离东莞西站直线距离约1.5km。2站到西平，3站到广州，8站到深圳，可以畅达东莞市中心、深圳、广州、惠州、佛山。