7月15日凌晨3:30左右，珠海市兴业快线（南段）项目石景山隧道施工段1.16公里位置发生透水事故，14名施工人员被困。

15日下午，珠海市召开新闻发布会，通报本次事故情况。

珠海市召开新闻发布会，通报本次事故情况。

珠海市副市长张宜生现场通报关于兴业快线（南段）项目石景山隧道施工段透水事故的情况，内容如下：

7月15日3时30分左右，珠海市兴业快线（南段）项目石景山隧道施工段1.16公里处发生透水事故，现场14名施工人员被困。兴业快线（南段）项目建设单位为珠海市公路事务中心，代建单位为珠海城建市政有限公司，施工单位为中铁二局集团有限公司。14名被困人员为福建省卓智建设工程有限公司员工。

事故发生后，省应急管理厅第一时间派出救援力量支援珠海，并调集广州、深圳、佛山、韶关、东莞、中山、清远等周边城市迅速派出8支救援力量支援珠海，截至15时30分，已调集共计118人、40台大型救援设备赶赴事故现场投入救援工作。广东省消防救援总队迅速调集4个抢险编队、7个排涝编队、59辆消防车、消防指战员298名赶赴现场，负责现场排水等工作。 

事故发生后，珠海市第一时间成立现场救援指挥部。现场救援指挥部成立救援组、医疗组、新闻组、信息综合组、事故责任组、善后组等六个工作组，迅速调集武警珠海市支队150人，应急、水务抢险350人，消防145人，公安310人，志愿者队伍200人等力量，共计超1100人，及消防车22辆投入抢险救援工作，准备应急救援车15辆及物资运输保障车10辆待命。

兴业快线项目石景山隧道施工作业面位于吉大水库下方。已经采取的救援措施：一是查找隧道上方透水点并对透水点进行围堰封堵。截至中午12时30分已经围堰合拢，采取强抽与涵管放水相结合降低水库水位。二是组织移动排水泵车对隧道内积水进行抽排。自今天上午5时许全面开始抽排水作业，现场作业面正在救援的移动排水泵车5台，每小时抽水量达1.54万立方米，另有20台泵车在周边待命。

张宜生表示，将不惜一切代价，全力开展救援工作。目前，搜救工作仍在紧张有序进行中。

中铁二局集团有限公司副总经理晏大武对项目及事故基本情况作补充汇报：

一、项目基本情况

珠海市兴业快线（南段）一标段，是城市快速路，南起九洲大道--建业一路交叉口，北至板樟山北侧，左线全长2445.9m，右线全长2434.4m。其中，石景山隧道段1.78公里，路基段0.525公里，桥梁段约0.5公里。隧道段采用矿山法施工，双洞六车道，匝道为双车道。

该项目开工时间为2019年4月30日，总工期1080天，发包单位为珠海城建市政建设有限公司，监理单位为珠海兴地建设项目管理有限公司，承建单位为中铁二局集团有限公司，设计单位为上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司，劳务分包单位为福建省卓智建设工程有限公司。

目前，该项目石景山隧道左洞施工长度约1160米，右洞施工长度约1155.8米；施工掌子面位于吉大水库下方，本段隧道覆土净埋深约20米，隧道高度7.5米、宽度15.1米，右线截面110平方。

二、事故基本情况

7月15日凌晨3:30左右，在右洞施工过程中，施工人员正准备组织初期支护施工，值班人员听到异响后发现掌子面落渣，迅速组织施工人员疏散撤出隧道。随后，大量水涌入右线隧道，并通过横通道涌入左线隧道，反向进水后导致左线隧道内14人被困于掌子面，距洞口1160米处。

事发后，中铁二局项目部按要求立即报告事故，迅速启动应急预案。第一时间组织救援力量进入隧道左洞，安排装载机进行救援，但是由于涌水量大且急，已经淹没横通道以下隧道，救援人员及设备多次尝试也无法靠近掌子面。中铁二局项目部通过总部立即调集周边救援人员及设备赶赴现场，按照省市现场救援指挥部的统一部署开展救援。截至15时30分，中铁二局项目部已投入360多人、救援设备115台套进行救援工作。目前，现场救援和相关工作正在进行中。

发生此次施工事故，我们深感内疚、深感自责，我们一定按照指挥部统一部署，不惜一切代价，全力以赴做好救援工作；我们一定认真配合做好事故调查工作，汲取教训，举一反三，落实好企业主体责任。

【记者】何康杰 何丽苑 董谦君 钱文攀