7月12日，伴随着挖掘机轰隆隆的作业声，由中国能建葛洲坝集团投资建设的肇明高速公路杨梅隧道出口左洞正式进行洞身开挖，至此杨梅隧道进出口均已实现进洞施工，标志着项目控制性工程的又一重要节点顺利实现。

肇明高速杨梅隧道为分离式特长隧道，左洞总长4490米，右洞总长4532米，净空为14.5×5.0米，设计时速100Km，隧道最大埋深约 255米，为肇明高速项目最长的隧道，也是本项目的控制性工程。该隧道所处地段地质条件复杂，存在涌水、岩溶等不良地层，围岩多为脆性岩体，不稳定因素多，极大地增加了施工难度和安全风险。

为切实做好杨梅隧道进洞前各项准备工作，项目公司统筹协调安排，组织专家制定了专项施工方案和安全预案，落实技术交底，抢晴天、战夜间，克服施工中的一道道难关，以“湾区速度”检验项目建设进度。

来源 肇庆交通运输