7月8日，江门市人大常委会组织由该市选出的部分省人大代表开展城市交通快速路网规划建设情况专题调研。

当天上午，调研人员一行先后前往江门大道东甲立交、江门站、江门大道南、甘棠路、迎宾西路西延线等地调研走访，深入了解上述项目的具体规划、建设进展。而在下午召开的座谈会上，参与调研的省人大代表分别听取了江门市自然资源局、市住房和城乡建设局、市交通运输局等部门的汇报，并开展座谈交流。

现状

珠西综合交通枢纽格局初步形成

记者从会上获悉，目前江门已完成国土空间总体规划初稿，其中交通规划提出中心组团将形成“八横五纵”城市快速路系统。

其中，“八横”是指佛中连接线-国道G240至珠西物流中心疏港公路、华盛路-北昌路、杜阮北路-江侨路、S270-迎宾西路-迎宾大道、五邑路、G240-会港大道、银鹭大道东延线、新中公路。

“五纵”则指荷海快线-连海路、滨江快线、江门大道、产业大道(新平路-堡莲路-南北大道-Y191-江门大道南西线)、桃双干道。

在具体建设进展方面，相关政府职能部门负责人在会上介绍，“十三五”期间，江门城市快速路网建设取得了显著成效，全市快速路骨架网实现了“从无到有”“从有到优”的逐步突破，珠西综合交通枢纽的格局初步形成，内联外通现代交通体系越发清晰。

目前，江门已建成江门大道北、江门大道中、江门大道南。其中，银鹭立交至小冈大桥段已建成通车，三江至南门大桥段左幅试通车，银鹭大桥西岸至双水段正加紧施工。

而迎宾西路(江门大道-江鹤高速杜阮出入口)、杜阮北路(江门大道-江肇高速杜阮北出入口)等多条城市快速路也已建成。特别是江门大道这条贯穿东部三区一市、覆盖全市70%经济总量地区的产城主轴建成通车，为全市社会经济发展注入强劲动力，东部一体大城格局逐步显现。

此外，五邑路扩建工程主线也已经建成通车；会港大道、华盛路西延线及省道S270正在加快建设；滨江快线、国道G240初步定于今年动工建设。

建议

加快与周边城市快速的互联互通

会上，省人大代表们对江门大力建设城市交通快速路网取得的成绩给予了充分肯定，并结合调研内容提出了不少颇具针对性的建议，与上述相关政府职能部门负责人进行了充分交流。

当前城市快速路造价高，且无直接收益，通常采用政府直接投资模式，对政府财政压力较大。结合城市快速路建设资金难筹集的问题，省人大代表建议，各级财政、发改等部门要积极探索各种方式，拓宽资金筹集渠道以及研究完善沿线土地收储机制。

城市快速路与周边道理衔接不畅，也是省人大代表普遍关心的问题。接下来，江门将积极争取省、周边城市支持，加快与周边城市快速的互联互通，主要聚焦北部、东部、南部快速路连通建设，包括东部滨江快线、连通佛山的珠西物流快线、连通中山的五邑路快线和会港大道快线、连通珠海的江门大道南快线。

此外，省人大代表还建议，要加快与之相交的城市次干道、支路建设，改善城市道路交叉口转向交通的通行条件。同时，通过优化交叉口信号灯设置、提升交通组织能力等手段，快速疏散交叉口交通压力，增加进出快速路的畅通性。

【采写】南方日报记者 郑琦