视频|不再拥堵！东莞公交推行学生专线，让同学们一路畅行回家

“以前小学的时候，周末都等待爸妈来接送我回家，每次都要塞上一两个小时，特别是校门口的下坡路段，车子经常塞得一动不动！”

7月7日下午，来自光明中学的常泽宣同学拖着书包从学校里走出。作为一名初二学生，她已经非常熟悉每周末坐公交车转地铁回家的路线。坐上学生专线，与同学谈天说地，一会儿就到家了！

为了缓解东华、光明、翰林等学校周边道路交通拥堵，东莞市综合交通运输联席办从2019年试行“学生接送车+专线公交+交通管制”学生接送模式。如今，即使在高峰路段，莞长路、八一路等学校周边主要道路也能实现基本顺畅，周末的上放学道路拥堵指数双双下降。

【打卡线路】：公交学生专线9路（校门口候车点—旗峰公园地铁口）——地铁2号线（旗峰公园地铁站—陈屋地铁站）

【体验人】：光明中学初二27班学生常泽宣

【打卡感受】：学生专线是直达车，中间不会停站，特别快！我们一般10多分钟就可以到地铁站了，这是我跟同学的专属交流时刻！

【打卡过程】

乘坐全市最热门学生专线

下午5时，常泽宣把带回家的东西收拾好，沿着熟悉的路线走到学校门口候车。

此时，已经有很多蓝色的公交车在路边整齐地等候。身穿红色、黄色工作服的工作人员正在为同学们的出行保驾护航。

在现场，有提示学生保持间隔候车的指示牌，工作人员用广播的形式提醒同学们保持安全距离，避免闲谈，佩戴口罩乘车，并为无口罩的学生提供免费的口罩。

来自东莞小巴公司的工作人员叶应超手里拿着一叠厚厚的体温检测表。为了将防疫工作做好做细，他每次都会提前到达学校，拿到学生们的体温检测记录，如遇体温异常者要做好登记，与校方沟通、落实跟踪情况等。而在候车点，工作人员与志愿者指引学生有序乘车，帮忙搬运行李上车。

“今天下午从3时多过来，大约工作到6时30分，期间会把同学们乘坐的车辆都安排好。”叶应超告诉常泽宣，全市一共有17条学生专线，她经常乘坐的9路车，是所有学生接送专线中最繁忙的线路，周五这天要运送五六百人。而为了保证同学们的乘车安全，抽调来的30多辆车是公司车况最好的，车长们也有多年从业经验，非常认真负责。

专线方便又快捷！

专线的发车间隔为8—10分钟，由于17时后是学生放学的高峰期，车辆马上就坐满了。

常泽宣坐在前排的位置，书包则放在靠窗的过道位置。

车上并没有满座，但由于每位同学都携带着行李箱一样大小的书包，装得满满当当，公交车的过道也都放满了。

出发！看到同学们都坐稳了，车长关闭车门，车辆往旗峰公园方向驶去。

“周末往返都坐这个车，地铁坐到陈屋下就好了！”常泽宣说，平时她都是跟同学一起乘车，路上聊聊最近热播的电视剧，分享一下心得，时间很快就过去了。

回忆起以前没有专线的时候，常泽宣说，堵在路上是常事。周末时，她经常和父母一起在学校门口塞车，“从厚街过来平时一二十分钟，在上学、放学的时候，大家的车辆都堵在一起，一两个小时才能到。”

不堵车、少停站，学生专线全程只需要10余分钟就能到达目的地，常泽宣为专线点赞。不过，她也对车长提出了新的需求，“有时候我们放学比较晚，没有专线了，乘坐普通线路需要大半个小时。”对此，叶应超表示可以跟学校沟通下，如果人数较多，专线可以再优化服务。

目的地到达！下车10余米的地方就是地铁口，常泽宣高兴地回家过周末了。在所有同学们都下车后，车长将车厢内仔仔细细检查了一遍，“落东西是孩子们最容易出现的状况，有时一个大书包都能忘，得好好提醒他们。”

【出行小贴士】

1.“学生接送车+专线公交+交通管制”的模式，日渐成为学校周边交通管理的长效工作措施，东莞公安、交通、教育、交警、交投等单位联动配合，建立起学生接送工作常态化运行机制。

2.公交学生专线9路是17条专线中最繁忙的，途径光明学校、新世纪豪园西、旗峰公园站点，每8—10分钟一班。

3.2021年截至7月7日，巴士公司共投入学生专线接送车辆4874台次，车长4874人次，现场值班人员和志愿者1085人次，学生专线累计发出5864趟次，运送学生量109651人次。

【记者】欧雅琴

【视频】李玲