7月1日，广州市公共资源交易中心发布《白云机场三期扩建工程周边临空经济产业园区基础设施建设项目（鹤亭安置区、方石安置区）初步设计（标段一～标段二）》招标公告。

安置区的建设是保障机场三期扩建工程顺利推进的基础条件之一，项目的建设有利于带动广州北部整体提升改造，是解决临空经济区建设项目实施拆迁安置的需求，将有效改善居民的居住环境。

鹤亭安置区

该安置区西临106国道，四面被村居和农用地包围共涉及鹤亭村、秀水村以及人和村3个村域。结合控规调整初步方案，鹤亭安置区内地块面积约0.50平方公里，总建筑面积为84.41万平方米。

其中住宅建筑面积53.20万平方米，配套公共服务设施建筑面积5.14万平方米（含独立配套的幼儿园、九年一贯制学校、公交首末站等），地下室建筑及架空层建筑26.08万平方米；

可安置村民1551户，除去该地块复建安置的305户后，可安置征拆实施项目征拆户数1246户（最终建设规模和公建配套以控规批复方案为准）。安置区总投资约724871万元，其中工程费用约511871万元。

安置区内需项目建设主体实施市政道路8段，总长度约4.81千米。

方石安置区

方石安置区北临方华路、东面与南面被村居环绕，共涉及方石村和大巷村2个村域范围。结合控规调整初步方案，方石安置区内地块面积约0.13平方公里，现状基本为空地，不涉及永久基本农田。总建筑面积为24.92万平方米。

其中住宅建筑面积15.3万平方米，配套公共服务设施建筑面积1.97万平方米（含独立配套的幼儿园、社区卫生服务中心、老年人福利院等），地下室建筑及架空层建筑7.65万平方米；

可安置村民446户，除去该地块复建安置的6户后，可安置征拆实施项目征拆户数440户（最终建设规模和公建配套以控规批复方案为准）。安置区总投资约346283万元，其中工程费用约138581万元。

安置区内需项目建设主体实施市政道路2段，总长度约0.56千米。安置区内需改造河涌1段（右干渠），改造长度约0.7千米。

此次两个安置区项目勘察设计范围包括：标段内的全部初步设计阶段勘察设计，设计深度需满足政府主管部门初步设计报批深度的要求，包括场地的岩土工程、地质勘查、基坑支护设计、地基及软基处理设计、修建性详细规划设计、市政设计、建筑方案设计、初步设计、概算编制（含方案设计估算、初步设计概算）、管线迁改设计、因政策变化或相应外部条件改变带来的相应设计工作、总控协调工作（如有）、与本项目初步设计阶段相关的勘察设计等工作。

白云国际机场三期扩建工程

广州白云国际机场三期扩建工程是我国民航机场建设史上规模最大的一次改扩建工程，对于强化广州国际航空枢纽、推动民航强国战略目标实现、打造粤港澳大湾区发展新动力源具有重要意义。

▲ 机场三期白云段位置示意图

据悉，广州白云国际机场三期扩建工程主要包括新建四跑道、五跑道、T3航站楼及相关配套设施，征地总面积（含花都区）4万多亩，是2000年广州白云国际机场建设总征地量的两倍，是白云区史上最大规模的建设项目。

▲ 机场三期T3航站楼和综合交通中心外观效果图

据悉，T3轨道交通预留工程位于广州白云国际机场第二高速以西，机场大道南以东，T3航站楼以南的机场红线范围内，项目引入广州至珠海（澳门）高铁、广从城际（广河高铁）、芳村至白云机场城际等线路，包括车站主体和机场红线范围内车站两端区间的预留土建工程。

▲ T3交通枢纽轨道交通预留工程建筑总平面布置图

项目车场总规模为5台12线，车站总建筑面积17.46万平方米，地下隧道总长度约9.47公里，项目估算总投资为91.9283亿元。

目前，白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程已经开工。根据《广州白云国际机场综合交通枢纽整体交通规划（修编）》，该工程总工期为36个月。

▲ 白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程开工

项目建设后，将提高白云机场国际竞争力，提升广州国际性综合交通枢纽功能，打造“零换乘、一体化”空铁联运交通枢纽，促进粤港澳大湾区交通基础设施互联互通。目前，白云区已经移交该工程8000平方米施工用地。

来源 | 广州公共资源交易中心  白云融媒往期

编辑 | 刘威达

编审 | 王玲

审核 | 刘海裕

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