不同于普通车辆运输

危化品车的安全要求更高

危化品由于其特性

运输起来比其他货物更加危险

近期

广东发生3起涉危化品运输车事故

6月3日21时许，一辆装载大约17.3吨三甲苯（有毒，易燃易挥发性液体）的槽罐车在中江高速中山市东升服务区发生底部泄露。此次事故泄露的三甲苯约2吨，面积约200平方米，事故未造成人员伤亡。该起事故的发生的原因主要是：车辆所属运输公司安全主体责任不落实，对运输罐体安全检查、维护等不到位。

6月11日22时05分许，肖某驾驶粤GP***2号重型仓栅式货车装载17.9吨芋头，搭载2人，从茂名高州市石鼓收费站进入汕湛高速往广州方向行驶至汕湛高速阳春三甲路段（K693km+150m处）时，追尾碰撞同向由蒋某驾驶的桂P****2号重型半挂牵引车（牵引桂P8**1挂重型罐式半挂车，装载20吨天然气），致桂P8**1挂罐车上进液管破裂，罐车内天然气泄漏，货车上1人轻伤，两车不同程度损坏。该起事故的发生的原因主要是：粤GP***2号货车未与前车保持安全距离。此外，桂P****2号危化品运输车违法停车，启动后在高速公路低速行驶，车速为19公里/小时，驾驶人安全驾驶意识淡薄。

6月17日12时27分许，臧某驾驶装有32吨甲醛（纯度37%）的槽罐车（车牌为湘H****8）行驶到国道321线肇庆市德庆县新圩历麻路段时发生侧翻，造成约10公斤甲醛泄漏。事故地点远离居民区，未造成人员伤亡。经查，驾驶人具备驾驶道路危险货物运输资格，无酒驾、毒驾违法行为，车辆在审验有效期内，未超载超限。该起事故的发生的原因主要是：驾驶员驾车在雨天行驶容易发生危险的弯道路段时，未降低行驶速度、未按操作规范安全驾驶，导致事故发生。车辆所属运输公司安全主体责任不落实，对危化品运输车驾驶人、押运员安全教育不足，导致驾驶人、押运员安全意识淡薄。

为什么要注意危化品运输车的行车安全？

“危化品”是易燃易爆有强烈腐蚀性的物品的统称，危化品的运输也因为其运输的特质，在运输过程存在一定危险性。

危险品车辆道路运输事故如何应急处置？

1、迅速停车，观察情况。查看车辆和罐体损坏及现场周边情况。如果发生危险品泄漏，条件允许时，迅速将车驶离水源、城镇、村庄和人员密集场所等区域，或直接就近将车停于空旷、低洼地点实施关闭紧急制动阀，紧急封堵，容器或吸油海绵收集等措施。

2、立即报警，建立警戒区域。隔离事故现场，把现场人员疏散或转移至安全区域，应选择安全的撤离路线，一般是从上风侧离开，并在现场周边设置安全警示标志，提示过往行人和车辆注意避让。在高架桥上，要提示引导相关人员沿桥面疏散、撤离和逃生。在涵洞内或夜间时，要摆放应急警示灯，提示过往车辆注意避让。

3、进行自救和互救。发生人员伤亡时要积极抢救伤员，并标明标记保护现场，抓紧取出备用的应急装备包，穿戴好防护装备，如无法取出装备，采取简易有效的防护措施保护自己。

4、采取应急措施。根据车上运载的危险品货物性质、危害特性、包装容器的使用特性采取相应的应急措施。如油罐运输车、液化气运输车、腐蚀品运输车采取相应的应急器材和防护用品。

广东交警将加强危险化学品道路运输安全管理工作

（一）强化源头隐患清理。广东省公安厅交通管理局梳理重点车辆智能监控预警融合平台产生的各类监测预警信息，对双手脱离方向盘、开车吸烟、开车接打手机等交通违法行为，通过预警、通报、约谈等方式，压实企业主体责任，形成全链条监管闭环。同时，结合“企业画像”和重点车辆驾驶人隐患清零工作，每月集中摸排清零辖区逾期未检验、未报废的危化品运输车辆，滚动清理辖区危化品运输车辆、驾驶人的交通违法。

（二）严查重点违法行为。针对危化品运输车辆在普通国省道、高速公路事故多发的实际情况，加强对平交路口、匝道口、急弯陡坡、互通立交及周边道路的管控力度，用好高速公路重点车辆动态预警系统，重点严查危化品运输车辆超速、疲劳驾驶、违法停车、不按规定车道行驶、违反禁限行规定等重点交通违法行为。

（三）切实优化道路限行措施。广东省公安厅交通管理局会同相关部门全面排查危化品运输常规通行路线、禁限行区域、禁限行时段，并根据道路交通安全的实际需要，依法调整、优化禁限行的时间、路线、区域。重点加强隧道、桥梁、急弯、长下坡、饮用水源区、临水临崖等重点路段的巡逻管控力度，特别是转弯半径过小易导致大型车辆侧翻的匝道路段，视情增设警示标志标线。

（四）强化宣传曝光警示。广东交警通过广播、电视、报纸、网络及“两微”等渠道向社会集中曝光典型违法、事故案例，公布安全主体责任不落实的危化品运输企业，联合新闻媒体共同策划深度报道，宣传违法危害后果，督促驾驶人增强安全守法意识。

交警蜀黍再次提醒

驾驶员在出车前要注意休息，保证清醒头脑

切忌疲劳驾驶、超速行驶

高速公路行驶时需按照规定的车道行驶

不能随意超车、变道