南方+记者从中国铁建港航局总承包公司获悉，由该司承建的珠海西部中心城区（A片区）项目双湖路黄杨河大桥日前正式建成通车，标志着珠海市西部中心城区立体式交通格局进一步完善。

双湖路黄杨河大桥。

双湖路黄杨河大桥地处珠江水系八大出海口之一的鸡啼门水道，是连接斗门和金湾的重要通道，也是珠海市重点景观工程、民生工程。大桥总长1210米，桥型为中央索面部分斜拉桥，设计行车时速60公里，桥宽38米，双向六车道，两侧设非机动车道及人行道，两主塔高32.9米，设计使用年限为100年。

该桥施工条件复杂，施工综合难度较高，施工区域常年泥沙淤积，台风、暴雨、高温等气象灾害频发。大桥建设团队结合现场环境和工程特点，积极组织开展科技创新和质量攻关，在国内首次将无封底钢混组合吊箱围堰应用于埋入式承台的施工中，显著提高了施工效率和工程质量，其关键技术达到国际领先水平。截至目前，该项关键技术已获得1项发明专利和3项实用新型专利，这些组合专利相互支撑、协同配合，大大提高了成套专利技术的实用价值。

此外，建设团队还在大桥主墩墩顶设置4个最大荷载可达16000吨的摩擦摆式减隔震支座，在国内已建成公路桥梁同类型竖向承载力支座中属承载力之最，能极大地减弱台风、潮汐及地震对桥梁的影响，可抵抗17级超强台风和8级地震，也是国内桥梁领域的一次重要技术创新。

作为连接珠海市斗门区和金湾区的新交通纽带，双湖路黄杨河大桥的建成通车将有效缓解两区的交通压力，加强两区经济文化交流，改变超100万居民的交通出行方式，对生态新城交通网络一体化建设具有重要意义。

【采写】何丽苑 林郁鸿

【通讯员】郭新璞