近日

浈江区、武江区全面清理整治共享单车

（含电动车，以下同）

要求共享单车企业

达到要求方可运营

整改期间

原来随处可见的共享单车

一夜之间“消失”了

停车点也取消了

不少市民因为还不了车而头痛不已

习惯共享单车出行的市民

禁不住发问：

市区整治共享单车为何力度这么大？

这个禁令要维持多久？

何时能恢复使用共享单车？

为找到问题的答案

记者对相关部门进行了走访

整治共享单车，“有人欢喜有人忧”

在共享单车App上出现的“武江区站点暂时关闭通知”起先并没有引起很多人的注意，直到想锁车的时候才发现，原来P点已经无法停车了。

继武江区站点暂时关闭后，浈江区对共享单车政策也收紧了。“约谈，勒令整改，投放不超过500辆，限定在50站点内停放……”一系列操作后，街头的共享单车数量直线下降。

整治前的浈江区东堤南路设立的停放点。

如果不出现上面情况的话，韶关应该属于对共享单车较为宽容的一个城市。据统计，目前进入韶城的共享单车有哈罗、美团、青桔等6家。

很多市民已经习惯于共享单车出行的方式。武江区江晖花园的段先生告诉记者，共享单车是工薪一族优先选择的出行方式。“经济实惠，还方便快捷，不怕路上堵车，用起来十分省心。”他这样评价道。

对于此次浈江区和武江区整治共享单车一事，段先生十分担心。他说：“这几天没骑共享单车，感觉十分不方便，希望能尽快恢复共享单车的站点。”

也有不少市民为两区整治共享单车叫好的。浈江区退休工人钟鸣告诉记者，以前北江河沿岸绿道经常会出现共享单车乱停放现象，导致过往很不方便。这几天路上烦人的共享单车逐渐消失了，人行道重新变得畅通了。

约谈已无效，无奈出“重拳”

是什么原因让两个区下这么大的决心整治共享单车呢？

武江交警大队相关负责人告诉记者，统计显示，交通违章中，共享单车的违章占三至四成。今年2月21日，一名年仅12岁的小学生邓某某骑着共享单车行至芙蓉北路，在毫无征兆的情况下突然快速左转，与一辆小型客车迎面相撞，邓某某不幸身亡。事故是邓某某违章引发，应负事故全责。为杜绝此类恶性交通事故，落实系统防范化解道路交通安全风险工作，武江交警决定着力整治摩托车、电动单车违章行为。

共享单车数量多，乱停放，严重影响市容市貌，影响市民出行，这是最让城管部门头痛的问题。“益华百货门前广场等人流量集中的地方是共享单车泛滥的重灾区，有时共享单车还会出现在机动车道上，不仅影响市容，还存在很大的安全隐患。目前我市正在创建全国文明城市，加强对共享单车的管理，消除共享单车乱象势在必行。”武江城管局相关负责人说道。

武江区城管局工作人员对乱停乱放共享单车进行整治。

该负责人告诉记者，武江城管与交警部门曾多次约谈共享单车营运企业，要求这些企业切实担负起社会责任，进一步规范共享单车管理，消除共享单车乱象。“每次企业都是答应整改，但很快又乱了，无奈之下，我们才与交警、应急管理等部门联合开展了此次整治行动。”浈江区城管局相关负责人也有同样的烦恼。

对于共享单车乱象问题，营运企业也显得十分委屈。哈罗单车相关负责人告诉记者，该企业想了很多办法来规范共享单车管理，如及时回应投诉、限时清理不规范停放的共享单车、进学校宣传和培养孩子们的交通安全意识等。“我们花了很多的时间与精力来加强管理，但与政府的要求总是有差距。”该负责人说道。

共享电动车有序统一放置在各运营公司仓库中。

整改进行中，恢复营运在即

武江区整治共享单车中提出了一些整改要求，如利用技术手段识别开锁者，防止未成年人骑行；每个停放点只能停放10辆共享单车；中小学校附近200米范围内禁止设立共享单车停放点等。

“武江区并不是清退共享单车，而是让共享单车企业暂停业务，进行整改到位后重新开启，很多市民对此有误会。”武江区城管局局长洪维陶告诉记者，辖区内共有6家共享单车营运，此次整治期间，哈罗、美团、青桔、小溜等4家被暂停业务进行整改，松果、电滴2家还在正常营运。

据悉，目前武江城管局正在推进共享单车恢复营运。为规范停车电子围栏设置，该局与相关营运企业做了大量工作，对全区范围内的主次干道进行全面的测评。目前共设置233个停放点，后续会尽快向公众告知允许停放区域。各营运企业也表示将配合城管部门的管理，做到规范经营。

截至目前，各企业基本整改到位，武江城管已经对接各运营企业，要求其提交运营方案并将后台数据对接智慧平台，在后续的运营过程中可以实时检测到运营车辆的状况，从而实现有效的监管。各运营企业正在对接城管指挥中心平台，已完成整改的企业将在近期恢复营运。

浈江区整治共享单车是按照限量、定点的要求进行规范的。据了解，浈江城管局于今年3月制定了共享电动车整治方案，根据这个方案，在3至4月是调查摸底阶段，5至8月为片区整治阶段，9月至年底为巩固提升阶段。

文/图：韶关日报全媒体记者 袁少华

部分图片由武江区城管局提供

编辑：肖声扬