高性能版，过往经常出现在欧美品牌车型上。作为日系品牌“扛把子”的广汽丰田，如今也创新推出了高性能版车型——威兰达高性能版。

不少人疑惑，一款日系高性能版本SUV，驾乘体验会是如何？能否充分凸显“高”的特点？

这一次广汽丰田并没有让外界失望，得益于PHEV优势，完美实现了EV+HEV的融合，威兰达高性能版并非徒有空名。这不仅是一款享有上牌政策的“绿牌”车型，还具有随唤随到的动力，拥有驾驶乐趣的一款高性能车。

“+电”赋能，动力就是这么猛

如何才能最直观诠释“高性能”？

只有数字，任何的感性描述都没有简单的数据这么直接有效。

5.92秒！

即威兰达高性能版百公里加速只有5.92秒。这对于一款SUV车型来说，是个十分难得的数据。

定位为TNGA高性能SUV的威兰达高性能版，采用了广汽丰田PHEV插电混合双擎动力科技，集EV纯电动和HEV混动于一身。

其中，采用2.5L直列四缸发动机，最大功率132kW，最大扭矩224Nm；前电机峰值功率134kW，最大峰值270Nm；搭载E-FOUR电子四驱系统的四驱车型还配备后驱电机，峰值功率40kW，峰值扭矩121Nm；而PCU动力控制单元通过更精密的控制电压和电流，发挥更高效的电动机性能和电池的高续航能力。

一旦深踩油门，威兰达高性能版在起步瞬间，即可输出驱动电机的峰值扭矩，实现强力的起步加速响应。而在低速行驶时，由于电机加持，既安静又迅速。

“绿”动续航可达1057km

与之前的“高性能”不一样，威兰达高性能版“强动力”背后，是低油耗、低排放。

在满电状态下，威兰达高性能版百公里综合工况油耗低至1.1L；总续航里程高达1152km，实现续航无忧。

其中，EV纯电动驾驶模式的续航里程为95km，加上热泵自动空调系统保障寒冷天气下纯电续航里程，可满足日常通勤0油耗、0排放出行；当动力蓄电池电量低时，威兰达高性能版能够自动切换HEV混动驾驶模式，HEV模式下百公里综合工况油耗低至5.2L，续航里程可达1057km。

高性能与低能耗，原本相悖的一对指标，威兰达高性能版通过PHEV实现了统一。至于充电，威兰达高性能版使用16A充电桩，5小时可充满。使用随车220V充电线，连接一般家用插座即可充电（8A约9.5小时，16A约5小时）。

有意思的是，威兰达高性能版可对外供电，配备220V、负载功率1500W的对外供电功能。驱车在外，威兰达高性能版可变身移动电站，为露营、野炊、观星等户外休闲生活带来更多惊奇体验；在遇到停电或者灾害等紧急情况，威兰达高性能版还能提供应急电源使用，让用户随时随地享受“来电”生活的便利。

“老大哥”内外饰更霸气

作为威兰达家族最新产品，高性能版本就如“老大哥”一样，在外观上便有霸气的一面：新设计的黑色高光网状格栅极具冲击力，配以竖条形LED日间行车灯，更加具有辨识度和夸张；前保险杠加入哑光镀铬饰条，降低视觉重心，并提升视觉宽度，让整个前脸看起来更高级、更动感。

从侧身来看，威兰达高性能版搭载新式19英寸双色铝合金轮毂，兼具力量感与运动感。并且车辆提供7种单色，4种双色，共11种车身颜色选择，更有个性。

在内饰上，威兰达高性能版标配10英寸彩色HUD平视显示系统，可在驾驶过程中将必要的信息投影到挡风玻璃前，直接显示车速、导航等信息。而12.3英寸彩色TFT液晶显示仪表，可自由切换模拟显示和数字显示，三种显示风格对应ECO、NORMAL、SPORT三种驾驶模式，集可视性与科技感于一体。

不过，威兰达高性能版还是有些可以提升地方，倒车影像像素需要大幅提升。内饰部分装饰板可进一步提升豪华感。

核心配置

车辆尺寸：4665mm x 1855mm x 1690mm

轴距：2690mm

HEV模式下综合工况油耗(L/100km)：5.5

变速箱：新一代E-CVT电子无级变速系统

电动机类型：永磁同步电机

电池形式：三元锂例子动力蓄电池

电池容量(Ah)：45

【记者】郭小戈