5月18日，美的集团机电事业群在合肥发布了CO2转子式汽车电动压缩机、用于自动/辅助驾驶的EPS电机、主驱电机、电子水泵、电子油泵等三大系统五大产品，并正式启动产品量产，全面进军新能源汽车领域。

“汽车行业已经到了急剧变化的时点。”美的集团机电事业群总裁伏拥军说，“美的拥有强大的正向自主研发能力，希望成为汽车行业开发反应速度最快的供应商。”

近年来，随着汽车“新四化”的快速推进，汽车尤其是新能源汽车出现 “机械运动电动化”“低温热源热泵化”趋势，这与深耕机电产品30余年的美的机电事业部的交集不断扩大。在家电消费市场亟需挖掘新增长点的背景下，美的机电事业部开始尝试跨界进入汽车零部件领域。

美的在第十九届上海国际汽车工业展览会上展出的新能源汽车零部件产品。图源：GMCC&Welling微信公众号

美的集团机电事业群总裁伏拥军透露，围绕汽车零部件领域，美的组建了包括超过80名NVH工程师在内的研发团队，并在集团层面组建了三级研发机构，在家用电机领域深耕多年的经验也可移植到汽车行业，推动汽车领域的创新。

具体来看，美的今天发布的CO2转子式汽车电动压缩机可解决新能源汽车低温制热的行业痛点，自动/辅助驾驶的EPS电机技术实现了进口替代，主驱电机的各项性能则处于行业领先水平。

“电动压缩机采用自然冷媒CO2，具备高效稳定的制冷/制热能力，能有效缓解新能源汽车‘里程焦虑’，小型化和低噪化的设计也可用户提供舒适的行车环境”。 美的集团威灵汽车部件总经理陈金涛介绍说。

在汽车领域，美的集团还拥有生产品质稳定、供应链齐全、产能规模大等优势。“近半年，供应链成为汽车主机厂的痛点。凭借较强的上游资源把控能力，美的威灵汽车部件希望借此实现行业最强的交付能力，支撑主机厂更好更快发展。”伏拥军说。

除了美的威灵汽车部件，美的集团于去年3月通过下属子公司收购了北京合康新能科技股份有限公司，间接成为其控股股东。公开资料显示，北京合康新能科技经营范围包含太阳能、光伏、风电、高压变频器、新能源汽车及其充电桩产业链运营等。

【南方日报记者】王谦 叶洁纯 熊程

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