黄埔街坊看过来！

你关心的地铁新线

有新进展啦

近日

国内首台“三模”盾构机

在地铁七号线二期萝岗站

正式开始执行掘进任务

有望提升施工效率30%以上

同时

多条经过黄埔的地铁线路

也迎来最新进展！

近日，广州地铁联合中铁隧道局在地铁七号线二期萝岗站举行党史学习教育暨国内首台“三模”盾构始发活动，通过“党史+工程”相结合的方式，同学党史、共办实事、助推工程建设。

快

施工效率提升30%

盾构机是地铁工程建设的施工利器。考虑到萝岗至水西区间（以下简称“萝水区间”）软土、孤石及硬岩掘进的风险，经过综合研判，广州地铁在该区间投用集泥水、土压、泥水式TBM模式于一身的“三模”盾构机。在完成拆解运输、现场组装调试等一系列前期准备工作后，国内首台“三模”盾构正式开始执行掘进任务，这也是国内地铁工程首次投用该款盾构机。

该 “三模”盾构机所有知识产权均属我国自主研发，部分技术在国际上处于领先水平：

◇ 通过 “土压+泥水+TBM”三种模式，针对不同地层实现一键转换，在隧道掘进过程中相互配合，互为补充，大大避免了长时间机械模式转换作业及隧道施工敞开式掘进带来的风险，有效确保施工安全。

◇ 为践行绿色施工理念，TBM模式下采用的泥浆管道出渣，减少了洞内工作区域粉尘，为现场作业人员营造了良好的工作环境，具有较好的生态环保效益。

◇ 同时，通过“三模”盾构机各项新技术的运用，可有效提升施工效率30%以上，实现工程建设提速增效。

新

多条地铁进度刷新

✓

七号线二期

（大学城南—水西北）

七号线二期起于大学城南站，终止于水西北站，线路全长22公里，均为地下线。二期全线共设深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、水西北11座车站，其中换乘站7座，可与穗莞深城际琶洲支线、八号线东延段、十三号线、五号线、十九号线、六号线、二十一号线等换乘。采用6节编组，最高运行时速80公里。

七号线二期有利于解决广州东部片区南北走廊的交通需求，促进广佛同城化建设。未来，黄埔街坊可乘坐该线路直达广州南站。

✍最新进展

随着“三模”盾构的顺利始发，也标志着地铁七号线二期的建设将进入新阶段。截至目前，全线土建工程累计完成38%；11座车站全部进行土建施工；11个区间中，9个进行土建施工，其余2个进行施工前准备。

✓

十三号线二期

（朝阳-鱼珠）

广州地铁十三号线二期工程线路呈东西走向，起于朝阳，终止于首期工程鱼珠站，主要行经城市核心区，沿线规划有白云湖片区、罗冲围综合改造片区、北京路文化核心区、珠江新城、国际金融城、黄埔临港商务区等重点发展地区。

✍最新进展

土建工程累计完成29%；23座车站中，1座已封顶，20座进行土建施工,其余2座进行施工前准备；23个区间中，3个区间已贯通，11个正在进行土建施工，其余进行施工前准备，鱼珠停车场和凰岗停车场正在进行土建施工。

✓

五号线东延段

（文冲-黄埔客运港）

线路起于五号线的文冲站，终于黄埔客运港站，全长约9.76公里，设双岗、庙头路、夏园、保盈大道、广州开发区和黄埔客运港6座车站，采用6节编组列车，最高运行时速90公里，将实现我区与中心城区快速联系。

✍最新进展

土建工程累计完成22%；全线6座车站进行土建施工；6个区间中，4个进行土建施工，其余2个进行前期准备。双岗停车场进行土建施工。

未来小伙伴们的出行

将更加方便

期待3条新线早日开通！