3月底，清远高铁站周边

交通乱象经媒体报道后

相关部门掀起

“脏乱差、违法停车、非法营运”等

城市问题的整治之风

一个月过去之后，近日记者回访发现，清远高铁站周边网约车、出租车、私家车等车辆遇到监管部门在现场执法时就秩序井然，一旦执法人员下班或离开后，违停、拉客等乱象卷土重来。车辆与执法人员玩起“躲猫猫”，躲避执法。

4月25日晚9时许，高铁清远站前路交通情况。

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高铁站前车辆上演“躲猫猫”

4月25日，清远高铁站前路划分了社会车辆、出租车和公交车专用车道，但占用车道上下客的情况仍有发生。

“最近一个月，交警和交通局加强了执法，秩序是稍微好了一点，但是执法人员走了以后，车辆还是乱停乱放，公交车还是不能靠站行驶。”现在清远高铁站前划分了社会车辆、出租车辆和公交车辆分道而行的标志线，公交车司机黄师傅表示，执法人员不在时，几乎无人执行，公交车上下乘客只能在路中间。

在上班时间，有执法人员在场时，大多数车辆都能做到即停即走，站前路前车辆并不多，没有出现拥堵现象。但进入晚上，执法人员下班后，整个站前广场都停满了小车，违法停车、游走揽客的现象十分猖狂。有长时间霸占道路的网约车、出租车为了防止摄像头拍摄，或斜着停放，或见缝插针停在摄像头盲区，有些司机干脆直接打开车辆后备箱，让车牌躲避摄像头的拍摄。而司机本人则在站前广场上游走揽客。

4月25日下午4时许，清远高铁站前路交通情况。

一位经常在高铁站候客的出租车司机透露，无论是“黑车”还是合法的网约车都喜欢玩“躲猫猫”游戏，看到交警在现场时都很守规矩，或者在附近绕圈等候，待交警一走，立马霸占站前路有利位置拉客，根本无视地面划分的各种车辆等候区域。

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公交班次少乘客不愿等

高铁站前“黑车”、网约车或不打表的出租车如此有市场，究其原因就是公交班次少，线路不多，晚上的公交班次更少。不少乘客出站后不愿久等，宁愿选择坐贵一点的网约车直接到目的地。

4月25日晚9时许，高铁清远站前路，公交车从车流中驶出。

记者查询得知，晚上8点半过后，只有两条线路的三趟公交车。出站乘客一旦错过或高铁稍微晚点就要等待接近一个小时才能坐上公交。于是，晚上不少抵达清远的乘客，特别是不熟悉路况的乘客都是选择打车。

25日晚，陈女士从深圳刚到清远，在公交站台等候半小时都未见公交车身影，和现场揽客的司机谈好30元到赢之城。就在陈女士刚上车离开后，公交车便驶进高铁站。当时，大多数乘客出站后都打车离开，该辆前往西门塘公交总站的116路公交最终只有寥寥几名乘客搭乘，车内尚有大量空位。

4月25日晚9时许，高铁清远站前路交通情况。

有公交车司机表示，高铁站的公交线路晚上安排的班次比白天要少，不少乘客拖着大箱小箱的行李出站后，想着第一时间回家，都不愿意等候公交车，所以一直以来高铁站前的公交车在晚上的上座率不高，因此班次自然也难以增加。

部门回应：

10月底前分批实施短途客运等方案

针对群众关心的高铁站公交车等候时间长、线路少等出行问题，市交通局已出台方案，围绕高铁、城轨等站点的客运市场需求调查，今年10月底前，研究制订围绕清远高铁站、城轨清城站的短途客运和公共交通规划或优化方案，并分期分批实施。这意味着未来除了增加高铁站公交班次外，还将新增高铁站到市区周边乡镇的短途客运车，解决群众出行难问题。

另外，市交通局已和企业签订共建协议，初步计划在5月份开通高铁站到清新的免费公交。暂定每天根据高铁运行时间发车十几个班次。

在执法方面，交通执法人员将重点加强清远高铁站、城轨清城站等周边地区市场秩序的监管执法工作，严厉打击非法经营、违规站外拉客上客等违法违章行为。网约车监管部门将建立信息共享机制，督促网约车平台公司切实承担承运人的安全生产主体责任，建立健全营运车辆、驾驶员管理及培训教育制度，明确平台企业与驾驶员的法律关系，不得以任何名义从事非法营运活动。

采写：何帆

摄影：江元威

编辑：肖阳 陈晓茵

校对：郭晓琼

编审：田芳

编委：樊沃夫