笔者从广东省交通运输厅获悉，广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段三期计划于2021年4月25日上午10时通车，该路段的通车，标志着广佛肇高速全线通车，打通了广州和梧州之间最快捷的高速通道。

广佛肇高速全线通车后，从广州白云到广西梧州的行车时间缩短约1.5小时，进一步提高了两地及沿线车主的出行效率，节约时间成本和经济成本。

广佛肇高速公路是广东省高速公路网规划中“十四射”广州黄埔至肇庆封开（粤桂界）高速公路重要组成部分，路线全长约224公里，项目由广州石井至肇庆大旺段和肇庆大旺至封开江口段2段组成，路段长分别为48.7公里和174.9公里，其中，肇庆大旺至封开江口段已于2016年建成通车，肇庆大旺至封开江口段的通车，不仅改善了肇庆的交通出行环境，还助推了肇庆招商引资工作，促进肇庆经济发展。据统计，肇庆新区目前已累计引进40多宗投资总额超1500亿元的优质产业项目。

广州石井至肇庆大旺段共分三期建设，其中，一期为里水互通至官窑互通段，全长16.7公里，已于2019年建成通车。二期为广州段至里水互通、官窑互通段至三水城西站，全长23.9公里，已于2020年建成通车。二期通车后，广州市民可通过一期、二期直达佛山一环改造段，新增了一条不需要经过沙贝立交转换就可直达佛山的新通道，有力地缓解了广州北环沙贝立交的拥堵问题。据统计，自二期建成通车以来，广州段至里水互通的日均车流量已由通车初期的4.7万车次增至7万车次、沙贝立交日均车流下降了约1.4万车次，有效分流了广州北环及沙贝立交的车流。广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段三期为三水城西站至肇庆大旺段，全长8.1公里，通车后广佛肇高速实现全线贯通，新增了从广州北部前往广西一条大通道，更好地发挥广佛肇全线功能和路网功能，路网功能更加完善。广佛肇高速作为珠三角重要的干线，将进一步促进珠三角区域内部资源交流，有效促进沿线地区和相关区域经济社会加快发展。

广佛肇高速周边交通十分拥堵、岩溶高度发育、各类管网密集、沿线重要建筑物多，施工期保证原有交通畅通要求高，建设条件十分复杂，建设难度非常大。项目积极推行现代工程管理，狠抓责任落实，科学合理组织组织施工，在沿线地方党委政府的大力支持下，攻坚克难，合心合力推进项目顺利建设。

在建设期间，广佛肇高速贯彻新发展理念，推行绿色低碳建设技术，推动路地和谐共建，三期三水城西站至肇庆大旺段采用净味沥青Bitufresh技术清除碳氢化合物挥发气体，结合高能臭氧UV紫外线降解废气技术，有害气体排放降低率达40%，有效减少沥青异味。广佛肇高速通过采用高速公路和城市道路共用走廊的建设模式，因地制宜采用了多形式的走廊共用方式，大大节约了用地，保护了耕地，有利于提高城市综合交通通行能力和安全服务水平，成功构建了一条复合的新的交通大通道。

截至2020年，广东省高速公路里程突破1万公里，连续7年位居全国第一。广佛肇高速公路是2021年全省第一个通车高速公路，它的全线贯通，为广州新增一条向西放射线，也为我省“十四五”期新增第一条全线贯通的大通道，进一步完善了全省高速公路网。广佛肇高速公路的全线通车，不仅构筑横贯广州、佛山、肇庆区域的高速公路通道，同步在西江黄金水道北岸形成了新的广州都市圈通往广西及以远地区的出省通道，充分发挥粤港澳大湾区的辐射带动作用，加快广佛同城化和促进肇庆西部地区发展，为加快粤港澳大湾区建设和交通强国建设提供有力的交通支撑。

【记者】袁佩如 

【通讯员】粤交综