电动自行车能否上路？符合怎样标准的电动自行车才能上路？怎样规范的驾驶行为才是正确的？对于广大电动自行车驾驶者而言这些问题显得尤为关键，亦是备受社会关注的。

4月8日，记者了解到，电动自行车新强制国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）于2019年4月15日实施，这是目前依据的权威技术数据。

怎样的电动自行车才能在东莞行驶？

认准符合安全技术规范标准

2019年4月15日实施的《电动自行车安全技术规范》显示，需要符合以下多项技术标准才能够上路行驶，包括：有脚踏骑行功能；车速不能超过25km/h；整车质量（含电池）不能超过55kg；电压不能超过48v、电动功率不能超过400w。

东莞交警提醒，电动自行车新旧国标存在差异，购买新车时一定要确认是否符合新国标和取得“3C”认证，而合格证上标明是“电动自行车”字样的更不能购买。平安出行，从头开始，骑乘电动自行车要佩戴安全头盔。

按照规定，新标准实施后，市场监管部门将加强电动自行车强制性产品认证(“3C”认证)管理。未获得“3C”认证的电动自行车产品不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。也就是说，购买电动自行车的时候，一定要认准符合“3C”标准。

即日起，东莞公安全面开启违法摩托车查缴模式！严查摩托车违法。

目前，在东莞部分镇街仍存在有摩托车上路行驶情况，这些本地（粤S号牌）摩托车已处于报废状态。从几组对比数据来看，交通事故中摩托车的伤亡率为汽车的4倍；如果与汽车发生碰撞，摩托车驾乘者的伤亡率高达97%，因而对于电动自行车的管理亦是摆在突出位置上，需要强化监督管理。

电动车上路新规定处于立法过程

2020年7月21日，为规范电动自行车管理，维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护道路交通参与者的合法权益，东莞市公安局将《东莞市电动自行车管理条例(征求意见稿)》公开征求意见。

《意见稿》提出，在东莞生产、销售的电动自行车应当进行强制性产品认证，未获得强制性产品认证证书的不得在东莞销售。销售者应当在醒目位置公示认证的相关信息，并建立进货台账和实名制销售台账。没有公示认证信息的，将被罚款1000元至2000元;没有建立两个台账的，将被罚款3000元至5000元。

销售者禁止销售拼装、改装和加装的电动自行车。任何单位和个人也不得从事或提供有关拼装、改装和加装服务，包括不得加装座位、车篷、遮阳伞、高分贝喇叭、音响等影响安全驾驶的装置。违反有关规定的，车辆将被没收，并按每辆2000元的标准进行处罚。

《意见稿》提出，电动自行车经本市公安机关交通管理部门登记，取得行驶证并悬挂号牌后，方可上道路行驶。而电动自行车所有人要在购车之日起15天内申请车辆登记上牌。申请登记上牌前，可持购车凭证临时通行。已经登记的车辆灭失或报废的、不在本市使用的、因质量问题退车的，要及时申请注销登记。《意见稿》还对变更登记、证牌换领和补领登记等作出规定。

《意见稿》提出将实施违法失信惩戒。东莞将建立电动自行车道路交通安全个人诚信档案系统和守信受益、失信惩戒机制。在具体执法中，除了硬性执法，还将开展柔性执法。

【记者】何建文