南都讯 记者陈盈珊 “相较于其它地区，深圳消费者对新能源车的接受度更高。其中，IT类科技行业从业人员更喜欢购买新能源车”，业内人士分析，科技从业者更看重便捷舒适的驾乘体验，也更愿意尝试自带智能光环的新能源车。由此，不少造车新势力抢滩入驻科技园，意图瞄准科技咖。

3月18日，爱驰汽车深圳科兴科学园体验中心开业。而体验中心所在的区域正是科技人士的聚集地，整个体验中心也以科技感打造。爱驰汽车执行副总裁、爱驰汽车销售公司总经理詹耿武表示：“深圳新能源汽车市场基础设施完善，且具备诸多科技实力强劲的创新企业，用户消费观念超前，进入深圳对于帮助新势力品牌成长壮大、走向全国，迈进海外市场具有重要意义。”

深圳市新能源汽车保有量约40万辆，占全市机动车保有量超过10%

根据深圳市发改委数据显示，截至2020年11月，深圳全市新能源汽车保有量约40万辆，占全市机动车保有量超过10%，位于全国领先水平。在基础设施建设上，百度地图发布的《2020年度中国城市交通报告》显示，深圳公共充电桩密度已能达到10.64个/平方公里，在一线城市中实现领跑。

此外，为进一步推动新能源汽车推广应用，促进新能源汽车市场消费，深圳新能源汽车促消费政策有效期延长至2021年6月30日，为生长在此的众多汽车巨擘与科技创新企业提供了更优良的发展土壤。

体验场内，全新U5也吸引着不少消费者咨询。据悉，爱驰U5此前已出口欧盟及中东多个发达国家。其搭载多传感器融合360°全域感知，具备AI智能语音交互系统、APA自动泊车系统以及AI-Pilot智能驾驶系统，有效契合深圳地区用户对便捷、安全出行模式的诉求。

国产造车新势力加快布局国内市场，抢滩北上广深等一线城市

区别于传统4S店的销售模式，蔚来、小鹏、理想、威玛、爱驰等新势力品牌更愿意走进写字楼、商场去做线下体验中心。而借助线上线下同价新零售的模式，线下体验中心更倾向于是主动走向消费者、打造品牌势能、抢占消费者心智的手段。

深圳何止汽车销售服务有限公司总经理颜琳表示：“作为一个深耕电动车行业十几年的汽车人，从比亚迪到蔚来，再到与爱驰的相知相识，充分印证了我内心的民族情怀。中国造的新势力品牌能走向海外，也让我们再次为中国造感到骄傲。”

“国产造车新势力，各有各的特色与优势。国内互联网技术的成熟运用，加诸造车经验的成熟，新能源车将成为国产势力弯道超车的主赛道。加快布局国内市场、抢滩北上广深等一线城市，成为必然。而瞄准精准客群，抢滩布局也成为各大新势力品牌差异化竞争的重要手段。”业内点评。

编辑：柴华