“刨除节假日出租车订单猛增情况，以2021年3月1日—9日为例，乘客在飞鸿平台共下单213宗，平均每天接单23宗左右，而我们传统的电话电召，每天还能收到2000个叫车信息。”作为佛山首家具备巡游出租车网约平台建设及营运服务资格的平台（飞鸿平台）合作方之一，佛山市出租车协会秘书长范庆华对飞鸿平台运行效果显得忧心忡忡。

为了面对市场竞争压力，同时也为了提升佛山城市文明形象，2020年8月25日佛山出租车行业做出重大改革。当天佛山市文明办、市交通运输局、市公安局、市卫生健康局联合举办“推进出租车文明服务九大提升行动暨飞鸿出行上线仪式”，首批进入平台的400位出租车驾驶员，承诺做到接驾不取消、送达不绕路、费用不多收等服务标准。

最近9天，飞鸿平台只成功接单66宗

去年飞鸿平台上线时，佛山交通业内人士认为，之前佛山出租车企业几乎没法从国内知名网约车平台获取此类信息，而“飞鸿平台”的出现，除了能完善服务功能，更重要的是指导佛山出租车行业实现新变革，让其加快市场化进程。其中运力和车费之间的关系，成为平台需要解决的任务。

当时该平台营运方负责人指出，平台应用技术手段打通信息壁垒，建立“电召和网约圈”模式，通过资源整合，智能匹配车源与客源，完成资源共享与调度，解决“找车难，找客难”的问题，提供设备实时监控、司乘联动、智能巡检、自定义报警策略等功能保障出租车高效运营。

在祖庙商圈等客的出租车。尹辅华 摄

现在平台启用近7个月，从接单数据看，平台还没有为全市3000辆巡游出租车带来更多收益。

“因为要掌握出租车运用平台状况，我们每个月都会统计平台使用情况，近7个月来情况都差不多，没有大的增长。”范庆华表示，从3月1日到9日统计数据看，飞鸿平台平均每天接单23宗左右，成功结算率大概在三成左右。

“出租车电召平台已经是10多年前的产物，但是目前每天能收到2000个叫车信息。”范庆华指出，即便进入“互联网+”时代，但是还有一些群体和客户还继续依赖电话，电召出租车的客源还存在。

的士司机陈世仁对“飞鸿平台”有些看法，他认为平台难以获得更多市民认可，还是因为受众不够广。“现在一出车，司机就会把滴滴平台打开等待接单，毕竟乘客就记住了滴滴平台。”

用商务客和游客扩大“飞鸿平台”影响力

应当说，启用“飞鸿平台”对改变佛山出租车运营环境，提升运营质量，提高整体形象是有一定帮助，比如启动当初平台为全市2226名援鄂医护人员、佛山本地救治一线医护人员每人发放出租车出行体验券。

而且提供服务的驾驶员素质较高，他们要在佛山服务满一年，且一年内无有效服务质量投诉，无交通责任事故，服务满三年无投诉无事故的司机才能优先获得资格。

但是作为一个市场化运作产物，平台更需要完善自我造血功能，简单说就是要有稳定的客户群体。

“在佛山这个近千万人口的城市，医护工作者在人口中所占比例非常小，所以飞鸿平台发展定位必须要准确。”在佛山出租车行业摸爬滚打多年，范庆华指出在佛山运营出租车要注意两个细节。“佛山的私家车比例很高，每百人拥有小汽车数超过广州，所以打车市场潜在客户增量，很可能是商务人士或者来佛山旅游的人士。而且与广州、深圳比，佛山有很大一批人是在工厂上班，这就决定了他们不需要整天在外面跑。”

如何解决这个问题，范庆华认为，要增加平台下单量，就要了解目标人群会在哪些地方出现，并根据特点进行定点宣传投放。“商务人士和游客一般多出现在酒店、旅游景点、综合交通枢纽，作为平台运营方就要有相对应的宣传方案和办法，诸如发放优惠券等办法来吸引客源。”

■延伸

佛山4万多网约车司机加剧行业竞争

从现状看，佛山巡游出租车启用“飞鸿平台”改变现状，其最大的原因还是来自同行同质化竞争，因为目前网约车大量进入佛山，进一步瓜分佛山出租汽车市场这块蛋糕。

佛山市交通运输局近日发布了一份佛山市出租汽车市场运行监测指标信息，该局指出，截至2020年12月底，佛山市网络预约出租汽车经营许可证在有效期内平台公司15家，核发网络预约出租汽车运输证10716张，核发网络预约出租车驾驶员证 46582张。与2020年6月底对比，网络预约出租车增加1441辆，网络预约出租车驾驶员增加9856人，注销《网络预约出租车汽车运输证》587张。

“顺德出租车协会承担了当地网约车验车工作，去年底花了10多天时间加班验收300多辆车。”范庆华感慨近年来网约车在佛山出现猛增趋势。

至于巡游出租汽车情况，全市共有巡游出租汽车企业16家，巡游出租汽车3024辆，13010人取得巡游出租汽车驾驶员从业资格证。与2020年6月底比巡游出租汽车减少22辆。

也正因为网约车和出租车都要争夺客源，佛山出租汽车市场“僧多粥少”的局面愈发明显。

佛山市交通运输局统计，2020年下半年全市网约出租车日均订单量9.49单，其中日均订单<10单的网约出租车36870辆，日均订单≥10单的网约出租车14233辆。日均订单≥10单的网约出租车单车日均载客里程137.77 公里、单车日均营收462.44元。

至于全市巡游出租车相对营运情况好一些，单车日均载客18.26次，单车日均载客里程150.02公里、单车日均营收568.19元。

“受多种因素影响，佛山市出租汽车驾驶员经营压力上升。”为此市交通运输局已提醒通过自主购车、以租代购方式进入网络预约出租汽车行业的驾驶员须密切关注和评估行业规模、收益等，审慎做好投资和从业选择，充分考虑市场风险。并建议拟选择以租代购方式进入网约车行业的驾驶员，咨询专业法律人士评估承租人在融资租赁中面临的风险。

【南方日报记者】尹辅华