近日，法国空军一架“阵风”战斗机在普罗旺斯进行低空飞行训练时，在离地高度不到80米的飞行中意外撞断三根高架电线，导致附近卡斯特莱特小镇停电约三个小时。被切断的电线跌落到地面后还引发一场小型火灾，被当地消防员迅速扑灭。

肇事战斗机在撞线10分钟后安全降落在奥朗日115空军基地，从法军流出的照片看该机受损不轻，左侧前机身的边条、进气口、鸭翼都受到不成程度的损伤，电线差点就抽打到后座飞行员的座舱盖，翼下大型副油箱更是严重变形，已经面目全非。

这起低空撞线事故不由令人联想起23年前发生在意大利的卡瓦勒斯缆车惨案，在这起事故中，美国海军陆战队一架EA-6B“徘徊者”电子战飞机在低空违规飞行，撞断了阿尔卑斯滑雪胜地——意大利小镇卡瓦勒斯一辆山区缆车的钢索，缆车坠地造成19名乘客和1名操作员遇难。

1998年2月3日当地时间14:35，30岁的机长理查德·阿什比（Richard Ashby）驾驶EA-6B电子战飞机从阿维亚诺空军基地起飞，进行自己在晋升战斗机飞行员之前驾驶该机的最后一次飞行。坐在阿什比（Ashby）旁边的是已服役10年的导航员约瑟夫·施韦策（Joseph Schweitzer），他的职责是制定飞行计划并绘制确切航线，保持飞行高度以及与地面的通信。在他们身后是电子战军官钱德勒·海格雷夫斯上尉和威廉·兰尼上尉。当天天气状况良好，低云很少，是完美的训练气象。

在加尔达湖上空完成了一些激进的特技后，阿什比推杆一头冲入狭窄的费米山谷。作为阿尔卑斯山的滑雪胜地，山谷中有多条繁忙的缆车索道。钻入山谷后的EA-6B在15:06与地面雷达失去接触，此时机上四名机组人员都沉浸在以每小时870公里的高速和80至100米的超低空在狭窄山谷中穿梭的巨大刺激中，施韦策还手持阿什比的摄像机一路进行拍摄以留作纪念。

15:12飞到卡瓦勒斯时，阿什比上尉意外看见一辆正在移动的鲜黄色缆车，但高速使他以为这是幻觉，没有立即拉杆爬升。结果一秒钟后他突然看到一根钢缆横穿眼前，此时阿什比唯一能做的就是滚转规避，结果EA-6B上升的右翼根部直接切断了直径超过5厘米的钢缆，导致刚刚启程的缆车从80米空中坠落，车内20人全部遇难。EA-6B在撞击中受创严重，机翼和垂尾受到损坏，液压泄漏。见自己闯下了大祸，阿什比立即驾机紧急降落在阿维亚诺空军基地，施韦策和阿什比没有立即下机，而是忙着隐藏摄像机录像带，并在事后寻机销毁。

此次事件在意大利引发轩然大波，事故调查显示EA-6B当时进行了违规飞行，最低高度和最大速度都超出军事法规的限制。意大利检察官希望四名海军陆战队员在意大利受审，但由于没有对美军的军事法庭管辖权而作罢。美国海军陆战队军事法庭一开始指控阿什比和施韦策涉嫌20宗过失杀人罪，最低刑期200年监禁。但由于美军明显偏袒，最后此次事件被定性为“一起不幸的飞行事故”，高度表故障使飞机飞行在了错误高度上，结果阿什比只被判入狱六个月，最后只服刑四个半月后因“行为良好”被释放。施韦策则被做退役处理，一天牢都没有坐过。

最终，意大利为死者家属总共支付了3930万美元赔偿金，其中2850万美元由美国政府支付，每名受害者获得了190万美元，卡瓦勒斯缆车惨案最终以这种方式不了了之。