25日，富士康宣布，于前一日与全球电动车与行动方案解决公司Fisker（NYSE : FSR，Fisker）签署合作备忘录，双方将透过“Project PEAR”（Personal Electric Automotive Revolution）项目，携手打造Fisker品牌划时代的电动车产品，预计2023年第四季度正式量产。

双方初步规划将共同开发全新级距的车辆产品，预计年产量将超过25万辆，目标市场覆盖北美洲、欧洲、中国大陆和印度。双方合作的产品将是继2022年第四季度Fisker推出Ocean SUV之后，该品牌的第二款电动车。

25万辆是什么概念？约当前特斯拉全球销量的一半。以特斯拉为例，2020年特斯拉旗下车型在全球共卖出了499550台，占据全球电动汽车市场16%的份额，位列第一。在中国市场，Model 3车型以139925台的年销量占据中国市场电动车款销量第一，市占率11%。

Fisker董事长兼CEO Henrik Fisker表示：“Fisker公司成立的宗旨就是要打破传统汽车的藩篱。决定和富士康携手推动‘Project PEAR’因为双方不仅有相同的理念，也有很强的互补优势。我们都致力于在传统汽车行业中创造新价值，希望打造一种能够跨越既有界限的电动车，兑现我们创造世界上最具可持续性车辆的承诺。”

富士康董事长刘扬伟表示：“富士康进入电动车产业，也代表了资通讯行业的新势力。未来电动车时代是得三电系统得天下，作为资通讯行业的代表，富士康进军电动车有两个主要优势：第一，是非常优异的上下游供应链管理经验；第二，是过去40多年来积累的电子工程能力及硬软整合能力。”

运用资通讯产业在电子零组件以及上下游供应链管理的优势，可有效帮助现有及潜在的汽车品牌商加速创新、高效的制造流程。据刘扬伟介绍，Fisker新一代量产车从概念到量产预计只需要花24个月时程，比传统造车需要的时间可减少一半以上。

富士康宣布“3+3”发展策略之后，即不断在电动车领域拓展潜在商机，继2020年与中国台湾裕隆集团合资成立鸿华先进，以开放平台的理念成立MIH联盟外，也陆续与拜腾、吉利建立不同形式的商业合作模式。

双方签署合作备忘录后，富士康和Fisker将建立多个工作团队，聚焦在设计、技术、工程和制造等领域。基于市场的快速发展，双方预计在2021年第二季度底前完成协商沟通，并正式签署合作伙伴协议。

【记者】郜小平