隋唐至明清，中国本土以佛塔燃灯为夜航船只引航示险，边海要防则设烟墩提醒。神泉古烟墩遗址，建于唐代，原来是闽、粤、浙商船过往的航标。第二次鸦片战争之后，清政府被迫签订了《天津条约》，条约中要求沿海通商港口须设立浮标、灯塔等航海标识，故西方列强在中国沿海地区建造了众多灯塔。

清光绪元年（1875年），英国三桅船“赛里号”在靖海镇石碑山附近失事；光绪四年（1878年）又有德国二桅船“波丽号”于此处遇难。建设灯塔势在必行。汕头开埠之后，粤东潮汕地区四座灯塔皆由英国人所建。据饶宗颐《潮州志·交通志·水运》所载，南澳县的南澎灯塔建于清同治十三年（1874年），潮阳县达濠岛（今属汕头濠江区）的表角灯塔、汕头港的鹿屿灯塔（今属汕头濠江区）和惠来县靖海镇的赤澳灯塔建于光绪六年（1880年）。

石碑山灯塔，又称赤澳灯塔、赤沙澳灯塔，位于靖海镇坂美村石碑山上，紧靠南海，是汕头至广州海上的第二转向点，属国际航海灯标。原塔为高一百二十英尺（约36.5米）的圆形塔，漆黑白二色横带，故有“花灯柱”之称。1928年改建，1932年由中国接管，1943年被炸毁。1948年重建后改为高一百一十英尺（约33.5米）的斜格钢塔，灯为白色环照闪光，用电力发光，日落而亮日出而熄，每隔十秒闪光一次，视距十八海里，设有雾中信号。根据交通部指示，1989年在原灯塔东南侧四十米处新建钢筋混凝土结构灯塔，塔高五十九米，灯高六十八米，灯光射程二十四海里，顶部装有六块翼板。石碑山灯塔是我国目前最高的航标灯塔，有“亚洲第一航标灯塔”之称。

靖海港作为惠来古港之一，是惠来海上门户的交通要塞，万桅千帆，往来频繁。灯塔的存在旨在预防船只触礁，保障了航海舟楫的安全。石碑山灯塔是中国沿海的古老灯塔之一，历经百年沧桑和硝烟战火，如今依旧巍然屹立在海崖之上。抬头仰望，一塔高耸入云端，暮色千里引归航。晴空万里之时，端庄威严的白色灯塔与不远处转动的风车动静相宜，夕阳之下，与碧海蓝天、万丈霞光融成一派令人赏心悦目的海景风光，美不胜收。

来源：县委宣传部《发现城市之美·惠来》

摄影：林碧鸿、方义生

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