江口旧桥

是高要南岸新兴江两岸居民

交通联系的主要通道，

一直备受社会各界关注。

2月11日，

江口旧桥迎来正式通车。

▲航拍江口旧桥改造完成后的通车情况。高要区融媒体中心记者 蔡冠科 摄

当天上午9时38分，

记者在江口旧桥上桥处看到，

随着工作人员搬开路障，

通往端州城区、高要莲塘、金渡方向的车辆

车辆有序驶上江口旧桥，

这意味着改造完成的江口旧桥

正式实现通车。

▲高要区融媒体中心记者 钟养昌 摄

江口旧桥通车后，南岸城区到莲塘、金渡和端州城区的通行时间，可以压缩5到10分钟左右。

▲高要区融媒体中心记者 蔡冠科 摄

来自端州的张先生是第一位驶上改造后的江口旧桥的车主，他经常往返端州与南岸城区，这条桥正式通车，可以避免交通堵塞，大大地方便了他出行。

▲高要区融媒体中心记者 钟养昌 摄

市民 张先生

“感到有点兴奋，江口旧桥改造完成通车后，从端州城区过来高要城区至少节省5到10分钟，更方便了。”

市民 梁先生

“以后应该不会那么塞车了，上高速也方便。”

江口旧桥原为四类危桥，起于肇庆市实验中学，跨越新兴江、沿江路，与高要大道交接。2020年3月底，我区投入约4500万元对江口旧桥进行改造重建，重建后的江口旧桥路线全长400米，双向四车道，沿线连接沿江路、高要大道等主要干道。旧桥拆除重建后，不但缓解了江口桥的交通压力，实现端州、莲塘、金渡到南岸城区的快速通行，还可以有效促进周边经济社会发展。

▲高要区融媒体中心记者 蔡冠科 摄

市民 龙叔

“路通财通。前段时间湖西桥通车了，现在江口旧桥改造完成也通车了，更方便群众。我的店铺就在这里附近，对我的生意也很有帮助。”

江口桥上下班高峰期时常出现交通拥堵，我区大力实施民生工程，推进湖西桥和江口旧桥建造，这两条桥建成通车后，高要城区则有三条通道跨越新兴江，高要城区上下班高峰期的交通压力可得到大大的缓解，市民都纷纷为党委政府的务实工作点赞。

▲高要区融媒体中心记者 蔡冠科 摄

市民 梁先生

“没想到不到一年时间就能通车，党委政府很给力。”

江口旧桥拆除重建工程简介

建设规模

本项目大体呈东西走向，起点位于肇庆市实验中学后侧，江口大桥跨越内河航道新兴江、规划中的沿江路，与X438线（高要大道）平面交叉，路线全长400米。旧江口桥原为四类危桥，上部结构钢筋混凝土刚架拱，桥梁全长为284.91米，桥面全宽为15.7米，拆除重建后的旧江口桥长292米，宽20米，双向四车道，两侧人行道。项目预算总投资约4500万元。

江口旧桥是高要区南岸镇新兴江两岸居民交通联系的主要通道，旧桥拆除重建改造后，有利于解决跨河交通问题，提高交通服务水平，保障交通出行安全，促进当地经济社会发展。目前高要区跨新兴江通道主要为江口大桥，上下班高峰期交通严重拥堵，湖西桥和江口旧桥建成通车后，将有三条通道可跨越新兴江，高要区上下班高峰期的交通压力可得到极大的缓解，项目建设是必要的。

工期安排

本项目于2020年3月底开始施工，2021年1月31日全部完成并通过交工验收，2021年2月11日通车。

高要区融媒体中心记者 林颖 邓达荣

千年古郡，大美高要。

肇庆市高要区融媒体中心制作

编     辑：梁俏玲