近日，广州地铁十八号线陇枕停车场顺利完成接触网冷滑试验，为下一步全面送电、热滑及联调联试奠定了基础。据广州地铁通报，截至2021年1月底，十八号线（万顷沙至广州东站）全线土建工程累计完成87%。9座车站中，8座已封顶，1座正在进行施工前准备。8个区间中，6个已贯通，2个进行土建施工。万顷沙车辆段、陇枕停车场进行机电安装施工。

值得注意的是，1月31日下午，在广州市十五届人大六次会议第三次全体会议（闭幕会）上，广州市人大代表通过投票表决出2021年广州市十件民生实事。其中之一便是推进在建地铁线路高质量建设，力争2021年开通试运营地铁18号线先通段 ( 万顷沙-冼村, 58.3公里) 、22号线先通段 (番禺广场-陈头岗, 18.2公里) , 实现地铁运营里程突破600公里。

接触网冷滑试验是指在接触网不受电的情况下，采用模拟受电弓滑行的方式验证接触网相关技术状态，对接触网系统的工作状态进行全面检测。为了确保冷滑试验的顺利完成，地铁集团及中铁建电气化局等参建单位的建设者们周密制定了冷滑试验方案，在试验前排除了可能影响到冷滑试验的障碍，使之满足冷滑试验车运行的要求。试验中，技术人员在接触网作业车上安装了模拟受电弓和视频监控装置，并安排了23个运行径路进行测试。

同时，重点通过受电弓视频监控装置和试验列车车顶观察，实时监控受电弓与接触线、定位线夹、锚段关节、分断绝缘器、线岔等关键设备是否接触平滑，运行稳定，并观察弓网关系，有无打弓、钻弓、脱弓等危险情况，检查接触网状态是否标准，有无侵入受电弓动态包络线的情况。

整个试验过程，测试列车滑行接触网11.1公里，覆盖了陇枕停车场全部的接触网锚段，仅用6个小时便完成了既定任务。试验结果显示，各项检测数据均符合相关设计要求，整个试验过程安全、平稳、顺利，试验取得了预期效果。

（以上车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）

【南方+记者】谭超

【通讯员】曾智威 林庆玉 陈昕