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佛山地铁建设又传好消息！

2号线最后一个车站迎来封顶

全线17个车站主体施工全部完成！

2月2日，佛山地铁2号线一期工程项目传来利好消息，该线路最后一个车站-——广州南站主体结构顺利封顶！至此， 2号线一期17个车站主体施工全部完成，为2021年年底开通初期运营奠定了坚实基础。

佛山地铁2号线广州南站顺利封顶

据建设方中交佛投介绍，地铁2号线一期广州南站车站位于高铁广州南站西广场，呈南北向布置，是地下双层岛式车站，总长205米。

2号线广州南站车站离既有地铁最近距离仅3.28米，作业风险高，且基坑断面多，基坑宽度反差大，最大深度18.45米，最宽51.4米，最窄处仅2米，作业空间有限。车站项目部采取双轮铣成槽地连墙、人工破除广州南站二期与附属外挂施工间地连墙等施工工艺，克服距离既有地铁近，作业风险高，工期紧张等困难，在1月31日22时，经过40小时连续浇筑，提前5天完成2号线广州南站站主体结构封顶。

佛山地铁2号线一期线路图

上月初，2号线一期工程绿岛湖—花卉世界站启动交路运行，以限速60公里/小时小交路运行，主要验证车辆系统、信号系统等多个系统的功能是否达到设计和安全运营的要求，后期将根据工程情况进行交路调整。广州南站封顶后随即进入机电安装等后续工程施工作业，2号线一期在今年年底开通初期运营后，将实现佛山中心城区与广州南站的快速连接，方便佛山市民地铁+高铁的出行需求，也为佛山地铁融入广州地铁线网提速。

佛山3条新地铁年内全部动工

2条途经三龙湾南海片区

近日，《佛山市城市轨道交通第二期建设规划（2021-2026年）》已正式获得国家发展和改革委员会批复（详戳）。接下来，佛山将加快推进新一轮地铁项目建设工作，力争3个地铁项目2021年内全部动工建设。自2021年第二季度起，力争每季度开工一条新线，其中：

4号线一期2021年6月底开工，工期为6年；

11号线9月底开工，工期为6年；

2号线二期12月底开工，工期为5年。

佛山城市轨道交通

第二期规划项目

4号线一期（时代城站—港口路站）长56公里，其中地下线50.4公里，高架线5.6公里，设站33座，投资估算389.21亿元，最高设计速度100km/h，系统制式采用6辆编组B型车系统。项目承担市域骨干线功能，串联三水、南海和禅城，主要辐射三水西南组团、狮山城市副中心、佛山西站高铁枢纽、季华路城市中心区和三龙湾高端创新集聚区等城市重点发展区域。

其中，途经三龙湾南海片区的站点有2个：三山新城南站、港口路。

值得一提的是，地铁4号线，是联系三水西南城区、狮山中心区、佛山季华路走廊、三山新城、广州万博的重要通道。地铁4号线规划上是要延伸至广州的，广佛两市政府已经达成共识，并做好了规划控制。佛山地铁4号线一期（时代城~港口路） 已纳入二期建设规划；佛山地铁4号线二期，也就是广州段，则需要广州在报城市轨道近期建设规划时纳入，佛山市将与广州市相关部门做好衔接，尽快实现佛山地铁4号线的全线建设实施。

11号线（容奇渡口站—鹤洞东站）长36.3公里，其中地下线24.3公里，高架线12.0公里；其中佛山段长约31.3公里，广州段长约5公里；设站18座，其中佛山段设站16座，广州段设站2座；投资估算260.64亿元，其中佛山段约224.69亿元，广州段约35.95亿元。最高设计速度100km/h，系统制式采用6辆编组B型车系统。

项目主要联系大良容桂副中心、北滘陈村组团、三龙湾高端创新集聚区、广州广钢新城等重要城市发展区，将促进广佛“1+4”高质量融合发展试验区建设，强化佛山与广州快速联系，加快广佛同城化建设。

11号线途经三龙湾南海片区的站点有4个：林岳东、港口路、创智园、三山新城。

未来，佛山地铁多条线路通车后

三龙湾南海片区到广州又更快一步

期待

来源：珠江时报、佛山新闻网等

编辑：佛山新闻网 赖舒婷