近日，全新梅赛德斯-奔驰S级轿车正式登陆中国市场，共推出S 400 L 商务型、S 400 L 豪华型、S 450 L、S 450 L 4MATIC以及S 500 L 4MATIC五款车型，厂商建议零售价格区间为人民币89.98万元至181.88万元。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭表示，中国市场对于梅赛德斯-奔驰S级轿车至关重要，“全新S级轿车在研发初期就高度重视中国客户的需求，它首次基于长轴距版本开发，在专注于后排豪华尊享的同时，也进一步提升了全方位的驾乘体验。我们充满信心与客户一起再次见证全新S级轿车在中国市场取得更大的成功。”

全新“流星雨”数字大灯搭载

全新S级轿车车身比例更加修长，车身侧面以一抹一弧到底的贯穿式肩线优雅勾勒，轴距达3216毫米（长5290毫米/宽1921毫米/高1503毫米），得益于流畅的车身设计，全新S级轿车的风阻系数低至0.22。

全新感应式伸缩车门把手全系标配，当驾驶者接近车辆或轻触其外表面时，感应式伸缩车门把手会自动伸出。同时，全新“流星雨”数字大灯首次应用于梅赛德斯-奔驰量产车型中，通过260万像素的数字微镜技术，实现“流星雨”仪式感与高度精确的光束分布；在远光灯模式下，光束精准度更达之前84颗LED照明的100倍，更新增坡道照明功能。

梅赛德斯-奔驰的内饰一向高标准打造，步入车内，全新布局的仪表台覆盖大面积木饰，垂瀑式中控屏采用悬浮设计，弧形曲面与中央控制台有机融合。除座椅加热之外，全新S级轿车还将加热功能进一步延伸，覆盖包括全新加热后排舒适头枕、中央控制台扶手、车门门板以及方向盘，更加贴近消费者需求。

全新MBUX功能更加强大

全新S级轿车搭载新一代MBUX智能人机交互系统，它搭载了来自英伟达Xavier芯片、8核CPU、512核GPU以及16GB DDR4高频内存，运行更加流畅，并支持OTA在线升级。

得益于强大的内“芯”支持，全新MBUX功能更为强大。12.3英寸裸眼3D仪表屏可利用隐藏的前置摄像头捕捉驾驶员的视线，并经过计算后将屏幕呈现内容进行裸眼3D效果推送，无需佩戴3D眼镜即可实现沉浸式视觉体验，将仪表盘内容立体化呈现。

12.8英寸可触摸OLED中央显示屏拥有高达1888*1728的分辨率，清晰度达到200dpi，可媲美顶级高清电脑显示屏，带实景穿越的平视显示系统，拥有77英寸超大显示面积，驾驶时，导航动画箭头以增强现实形式，清晰地投射于驾驶者前风挡10米处的实际环境中，让复杂的路况一目了然。

不仅如此，全新S级轿车拥有了更灵活、丰富的人机交互方式。读心语音助理首次应用于后排，智能感应助理的功能更为多样，它能够通过解读头部方向、手部动作和肢体语言，预判车内人员的意图，最多可识别12个控制需求，如通过自然挥手来控制滑动式天窗。

凭借全新的数字科技，全新S级轿车的感官尊享体验被提升至全新高度。主动式环境氛围灯包含263个LED光源，每隔1.6厘米就有一个LED光源，照明效果较过去明亮10倍，Burmester®高端4D环绕立体声音响系统，配备31个扬声器和8个振荡器，且每个座椅的律动强度可进行单独调节，为聆听体验增加全新层次。

全系配备直列6缸3.0升发动机

此次上市的全新S级轿车全系配备直列6缸3.0升发动机，并搭载48伏ISG智能电机系统，带来加速顺、行驶静和油耗省“三位一体”的驾驭体验，最大输出功率为320+16千瓦，最大峰值扭矩达520牛·米。

除了高效澎湃的动力，后轮主动转向系统进一步提升了全新S级轿车的操控体验。当车辆高速行驶时，后轮主动转向系统带来出色的行驶稳定性，在城区低速行驶时，车辆转向直径可减少近1米，从而确保客户在转弯、掉头、泊车时也能拥有从容的姿态。

全新S级轿车带来全方位的主被动安全防护升级，车身采用了大量铝材，并通过对铝材与高强度热成型钢的优化布局，令白车身减重多达60公斤。不仅如此，借助20多个传感器与立体摄像头，全新S级轿车所搭载的超过10项新一代智能安全驾驶辅助系统，为客户带来不同场景下的全方位安全保护与驾驶辅助。

【记者】 拱千舒