1月27日，南海区委十三届十一次全会召开。全会报告提出，南海要更快步伐推进城乡建设，不断提升宜居宜业水平，要高水平打好交通大会战。其中包括加紧推进“六纵六横”主干路网建设，积极参与建设“轨道上的大湾区”， 推进南海有轨电车线网规划，进一步优化公交线路，完善公共交通基础设施。

近年来，南海积极融入“广佛1小时交通圈”和“30分钟快速交通圈”，取得不错成绩：全面打响“交通大会战”，“六纵六横”主干路网建设有序推进，南海新交通试验段上线调试，有轨电车里水示范段启动建设，水口水道大桥主桥通车，番海大桥即将主线贯通，广珠西线三龙湾出入口正式启用通车运行。

顺势而为。全会报告提出，要加紧推进“六纵六横”主干路网建设，推动一批重点道路工程开工建设，形成“广佛连线、中西双环”交通格局。

其中，广佛连线重点在东部，旨在通过广佛同城项目加速推进，加强与广州中心区的互连互通；中西双环指的是南海中部核心环和南海西部发展环，南海中环重点在狮山，推进狮山创新核心区建设，助推狮山成为大湾区先进制造业高地；南海西环重点在西部三镇，借此支撑片区产业发展、生态廊道建设、带动文化旅游，助力西部三镇强势崛起，成为佛山重塑经济版图、推动区域协调发展的重要突破。

可以说，“六纵六横”主干路网建设不仅承担着南海实现东西、南北，镇街、组团之间快速互联互通的重任，更是南海实现广佛全域同城的关键。

全会报告还提出，积极参与建设“轨道上的大湾区”，加强佛山西站综合枢纽建设，积极推动广州地铁28号线西延至区人民医院新院区，加快林岳车辆段TOD综合开发；推进全区有轨电车线网规划，加速里水有轨电车项目建设，力促南海新交通试验段全线通车；进一步优化公交线路，完善公共交通基础设施。

其中，佛山西站作为佛山唯一高铁枢纽站点，现已开通云、贵、川、桂、渝等西部五省市以及广州、深圳、珠海、湛江等省内各地的高铁班次。而依托佛山西站而建的佛山西站枢纽新城目前亦在加紧建设当中。

【撰文】肖莎莎 赵进