据澳大利亚广播公司（ABC）当地时间1月24日报道，新官上任的澳大利亚贸易部长丹·特汉近日在接受采访时表示，他目前已向中国方面致去信函，希望中澳两国能够重新建立起对话渠道，并解决现存的双边贸易纷争。

特汉在采访中特意提到了澳大利亚对华煤炭出口问题，并声称莫里森政府希望中国能够取消对澳煤炭进口禁令。他宣称由于澳大利亚煤炭不准入华，因此目前澳方仍有数十艘煤炭运输船被困在港口，船上的水手也遭到了波及。特汉以“商贸安排”和“船员福祉”为由，对华喊话望中方尽快解决这一问题。

特汉并不是唯一一个盼着中澳两国能够恢复对话的澳大利亚高官。早在去年11月中旬，在中国同澳大利亚等15个国家签署了区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）后，时任澳大利亚贸易部长伯明翰就曾借此机会对华喊话，希望能够通过RCEP的这条纽带与中国重新建立起密切的经贸联系。不过伯明翰的算盘显然没有敲响，否则这个问题也不至于拖到特汉上任了还在老调重弹。

对于特汉的“主动示好”，中国学者于镭近日在接受媒体采访时指出，作为莫里森政府的新任贸易部长，特汉上任之后有所表现并不奇怪。特汉此举一是想要争取政治上的主动权，带着世界舆论场上的风向往澳大利亚一边吹；二是要给澳大利亚国内舆论一个交代，表明自己这个贸易部长是愿意为澳国内的相关从业人员干些实事的；三是把黑锅都甩给中国，再次强调“中国才是致使中澳关系遇冷”的主要责任方。

这些观点并非只是中国学者的无端臆测，特汉的一些言论可以作为佐证。特汉在此前的采访中表示，莫里森政府将精力集中在解决双边煤炭贸易争端上，希望通过对话的方式调解争端，但今后不排除会借助法律手段解决问题，如“在世界贸易组织（WTO）上对华提起诉讼”等。

尽管特汉和他的前任伯明翰一样，都试图在对华贸易问题上表现出一副“软硬兼施、游刃有余”的派头，然而遗憾的是，实际情况远没有他们想象的那么乐观。据《澳大利亚人报》报道，拜铁矿石价格暴涨所赐，2020年澳大利亚对华贸易受损情况比预期要乐观一些，达到了1480亿（约合人民币7412亿元）。

尽管如此，由于澳大利亚在牛肉、龙虾、木材、煤炭和葡萄酒等对华贸易领域“失分”太多，澳大利亚去年的对华贸易总额相比2019年仍然下降了约60亿澳元（约合人民币300亿元），跌幅约4%。

更要命的是，如果中澳经贸遇冷的情况一直持续下去，那么今年澳大利亚的贸易出口前景将更加悲观。此前曾有媒体预测，倘若中澳两国的贸易关系有一天恶化到了“冰点以下”，双边贸易额骤减至原有水平的5%，那么澳大利亚将损失大约6%的GDP。